Смена руководства ржд в 2018 году

Смена руководства ржд в 2019 году

Смена руководства ржд в 2018 году

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Смена руководства ржд в 2019 году». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА№ФС77-56094 от 15 ноября 2013 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Из этого можно сделать вывод, что во-первых, что в РЖД увольнение и рост производительности – это, похоже, одно и то же. Во-вторых, одним заданием по сокращению персонала в 2019 году, видимо, не ограничились, и потребовалось новое. Встреча президента РФ Владимира Путин и президента США Дональда Трампа «на полях» «двадцатки» в Осаке завершилась. Переговоры лидеров длились почти полтора часа.

В ржд грядет масштабная смена руководства

Однако фактически сразу после смены команды был полностью заморожен четвертый этап утвержденной еще в 2000 году реформы компании, а итоги третьего этапа (2006−2010 годы) так и не подведены. Намеченное на октябрь 2015 года «скорое» утверждение Целевой модели не состоялось даже и весной 2017-го. В конце мая О.

О своих планах по оптимизации штата после новогодних праздников надзорные органы уведомили уже 16 организаций. Самые массовые сокращения ожидаются в структуре РЖД.
Коррупция — явление, старое как мир.

Подношения вождям, пренебрежение законами, взяточничество известны со времён древнего мира. «Не извращай закона, не смотри на лица и не бери даров, ибо дары ослепляют глаза мудрых и превращают дело правых» — говорится в Библии.

Но так ли просто победить коррупцию, постояв на митинге, организованном небезызвестным Алексеем Навальным?

Свидетельство о регистрации СМИ Эл№ФС77-56357 от 02 декабря 2013 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Назначены новые топ-менеджеры в компаниях «ВымпелКом», «Ингосстрах» и «Мечел». Выпуск кадрового дайджеста.

Артем Вартанян, новый директор департамента бюджетирования, аналитики и отчетности в компании «ВымпелКом» Телекоммуникации ВымпелКом Артем Вартанян, который в начале прошлого года ушел из «ВымпелКом» (бренд «Билайн») с поста вице-президента по клиентскому сервису, вернулся в компанию на должность директора департамента бюджетирования, аналитики и отчетности.

Работал в «ВымпелКоме» с 2002 года по 2004 год в качестве специалиста казначейства в финансовой дирекции. С 2004 по 2007 год работал в компании Caterpillar и ГК «Независимость». В 2007 году вернулся в «ВымпелКом» на позицию руководителя службы финансовой интеграции приобретенных компаний в странах СНГ.

Хотя, стоит признать, что такой подход в РФ уже давно стал привычным инструментом работы руководителей различного уровня. Ради того чтобы доложить наверх о росте производительности труда условно на 50%, а заодно и заработать очков для внешнего пиара все средства хороши.

Не все пенсионеры при достижении установленного законом возраста теряют силы и нуждаются в отдыхе, некоторые из них наоборот не уступают по работоспособности и молодежи.Также в некоторых ситуациях пенсионеры могут не только продолжать трудовую деятельность, но и быть опекунами, к примеру своих внуков, чьи родители отсутствуют, а дети не достигли 18 лет либо являются инвалидами.

Новости ржд сегодня назначения и отставки 2019

Самое крупное сокращение года произошло на ЗАО «Режникель» (Режевской городской округ), где в июне было уволено 918 человек (среднесписочная численность работников – 928 человек).
Предполагается, что все они пойдут на биржу труда, сказано в ответе на официальный запрос в Департамент по труду и занятости населения Свердловской области.

На сегодня, я думаю, что российское общество начинает просыпаться. То есть активизироваться.

Cамо себе начинает, кроме того что нам, задавать вопросы: «а что ж такое творится-то?, почему вранье кругом? почему деградируем, мутируем, впереди никаких надежд? что-то надо делать, а что делать? а почему это все?».

Исторический этап вопросов-возбудителейстановится все более очевидным. Если есть спрос вопросы — значит есть и предложение-ответы. И кто же на этом рынке активничает?

С 2015 года перешел на работу в «Московский метрополитен» на должность заместителя начальника метрополитена — начальника службы подвижного состава.

Доступно зарегистрированным пользователям

По словам аналитика Sberbank CIB Юлии Гордеевой, одной из основных заслуг О.Белозерова в его бытность заместителем министра транспорта можно назвать внедрение принципов государственно-частного партнерства.

«Начиная с 2009 года появился институт государственно-частного партнерства, отрасль дорожного строительства встала на новый путь финансирования в больших проектах», — отмечает она. В то же время, по словам Ю.

Гордеевой, в дорожной отрасли осталось множество нерешенных вопросов.

Пока ввод в строй ВСМ до Казани переносится с 2018 года на 2021-й, а сейчас и на 2023 год, китайцы работают с казахами, иранцами, азербайджанцами и грузинами. У жителя Сак угнали экскаватор, разрезали болгаркой и продали на металл. Полиция знает, кто и куда вывез огромный агрегат, но за три года никого так и не наказали.

В то же время с учетом активной позиции О.Белозерова в дорожной сфере ожидаются и более решительные шаги в дальнейшем реформировании ж/д отрасли, затормозившемся в последнее время.Думаю, через пять-десять лет транзитные возможности России окончательно станут мифом, в который будут верить лишь в Кремле и на Новой Басманной, 2».

После серии публикаций, разъясняющих революционность разработанного Центром Сулакшина проекта Конституции перед действующим Основным законом РФ, не обошлось без критики. Так, наши союзники с крайнего левого фланга обратили внимание и подвергли критике статью о собственности на землю. По их мнению, собственность должна быль только государственной. И никакой иной.

Для них это непререкаемо, потому что, во-первых, так завещал Ленин.

На втором месте оказался Екатеринбургский электровозоремонтный завод (филиал ОАО «Желдорреммаш»), на котором в январе 2019 года было сокращено 486 человек (из 498 сотрудников). Еще одно крупное предприятие, прошедшее через серьезную оптимизацию штата – Буланашский машиностроительный завод (Артемовский городской округ).

Олег белозёров и работяги: блеск и нищета ржд

С чего начинается познание мира и осознание себя в этом мире? Понимание своего положения и своего долга, решения на следующий шаг? С вопроса! Задай себе 1000 вопросов и заработает твоя мысль. Ты переберешь 1000 вариантов и найдешь ответ.

В науке говорят — самое сложное это задать вопрос, поставить задачу. Именно об этом передача на канале Сулакшина на ютубе «Страна станет другой! Вопросы и ответы».

По данным источников «РБК-Екатеринбург», с января оптимизация штата возможна на «Екатеринбургском заводе по обработке цветных металлов» (ЕЗОЦМ, входит в ГК «Ренова»).

Между, тем для экспертов железнодорожной отрасли О.Белозеров — абсолютно неизвестный человек. В этой сфере он фактически новичок, начав плотно заниматься темой лишь с момента повышения до первого замглавы Минтранса.

Мальцев покинул компанию в феврале 2017 года — а результата нет.

При этом «технократическое» руководство РЖД категорически возражает против базовых рыночных реформ: создания локальных перевозчиков на базе собственных поездных формирований; выделения локомотивной составляющей; и отмены ограничений на ввод в действие новых вагонов. Если перевести это на русский язык, «новое» РЖД боится рынка и конкуренции не меньше чем старое».

Итоги 2018 года в железнодорожной отрасли: болевые решения

Во всем мире существуют другие технологии строительства дорог, и нам тоже нужно двигаться в этом направлении, чтобы меньше тратить денег на ремонт дорог. В этом плане особо ничего сделано не было», — говорит аналитик.

Сентябрь на носу, но опять ничего не происходит. Складывается впечатление, что компании не нужна определенность; чем дискомфортнее партнерам, тем лучше РЖД.

И прежде всего потому, что можно постепенно повышать тарифы, при этом ставя фантастические задачи и намечая несбыточные ориентиры».

Присоединяйтесь. Политическая оппозиция обязана быть умной и просвещенной,только тогда возможна ее победа и оздоровление нашего Отечества! Тема выпуска №7 ПРОГРАММА СУЛАКШИНА.

Возможно, в монополии просто не представляют, как иным образом поднять эффективность работы компании. Само название поручения Белозерова – «По вопросу обеспечения в 2019 году темпа роста производительности труда в условиях замедления роста объема перевозок» может быть прозрачным намеком на то, что неблагоприятная конъюнктура вынуждает прибегать к непопулярным мерам.

Источник: http://metiz58.ru/obshhestvo/5322-smena-rukovodstva-rzhd-v-2019-godu.html

Смена руководства в РЖД

Смена руководства ржд в 2018 году

О том, что Владимир Якунин может покинуть пост главы РЖД и стать сенатором от Калининградской области, стало известно вчера. Во вторник он подтвердил свое намерение и уточнил, что собирается уйти со своей должности после выборов губернатора Калининградской области.

По данным РБК, Якунину подыскивали другую должность уже последние полгода – «от губернатора до сенатора».

Якунин возглавлял РЖД 10 лет – с июня 2005 года. Чем он запомнился в этом качестве?

Финансовые показатели

90% доходов РЖД приносят грузовые перевозки. На пассажирские перевозки приходится меньше 1% доходов, еще примерно 9% приносят услуги инфраструктуры и локомотивной тяги.

Согласно финансовым отчетам РЖД, с момента прихода Владимира Якунина, результаты работы ушли в минус. По данным самой компании, чистая прибыль в 2005 году составила 114,4 млрд. рублей. В 2014 госкомпания показала убыток – 99,3 млрд руб. В отчете сказано, что виной тому «отрицательные курсовые разницы от переоценки долговых обязательств».

Еще по итогам первого квартала 2014 года Якунин говорил, что этот убыток – первый за всю историю РЖД и ссылался на заморозку тарифов на перевозку нефти и нефтепродуктов. Для компенсации убытков РЖД получила 26 млрд руб. из бюджета на «капитальный ремонт инфраструктуры».

В 2015 году Якунину удалось, угрожая новыми убытками, убедить правительство поднять грузовой тариф на 10% и при этом выдать субсидию еще в 30 млрд руб.

На 2016 год Якунин попросил субсидию уже в 140 млрд руб.

“Чиновники, которые ходят на совещания к президенту Путину, говорят, что тот после 2012 года, упоминая при них о просьбах Якунина, выражается так: Якунин «канючит», «ноет» или «стонет».

Манера решать проблемы за счет личной дружбы с президентом хороша, когда ею не злоупотребляют”, – говорит журналист Константин Гаазе в комментарии Carnegie.ru.

Глава агентства “Infoline-Аналитика” Михаил Бурмистров указывал, что РЖД не хочет принимать никаких других мер для роста доходов от погрузки, кроме повышения тарифов.

«Ведомости» в мае этого года писали, что популярность железнодорожного транспорта на экспортных перевозках падает и авто- и авиа-перевозчики начинают забирать у РЖД клиентов, предлагая им выгодные условия и скидки в то время, как РЖД, напротив, резко повысила тарифы.

В конце прошлого года представители крупных металлургических компаний направили письмо президенту Владимиру Путину и премьер-министру Дмитрий Медведеву с жалобой на тарифную политику РЖД.

«Компании вынуждены будут сокращать грузоперевозки, что нанесет удар по экономическим показателям самих железнодорожников, а четыре десятка предприятий по всей России попросту обанкротятся уже до конца 2014 года, еще порядка 30 окажутся на грани дефолта», — говорилось в письме.

Эффективность затрат

РЖД много тратит, например, только на инвестпрограмму уходит около 300 млрд руб. в год, но при этом эффективность этих вложений неясна.

В конце прошлого года правительство утвердило для РЖД показатели KPI: оценивать планировалось коммерческую и операционную эффективность, работу локомотивов, инфраструктуры и обслуживание вагонов. Пока никаких данных о выполнении этих KPI нет.

Из инфографики «Медузы» следует, что сейчас у РЖД есть 285 тыс. грузовых вагонов с истекшим сроком службы, 28% железнодорожных мостов находится в эксплуатации более 100 лет, а протяженность железных дорог в России за последние 10 лет увеличилась всего на 1%.

Безопасность

В 2014 году при столкновении с поездами в России погибло почти 2 тыс. человек. Большой резонанс, например, получила гибель 25-летней Елены Соболевой, которая попала под колеса скоростной электрички на пешеходном переходе у станции “Салтыковская” горьковского направления московской железной дороги.

По данным активиста из Балашихи Сергея Скоробогатова, начавшего собственное расследование происшествия, из-за плохо организованного переезда на “Салтыковской” ежегодно погибают около 30 человек.

“Параллельно друг другу здесь идут сразу три пути: два — для электричек, третий — для скоростных поездов.

Светофоры работают несогласованно: когда на двух путях горит зеленый свет для пешеходов, на третьем пути — разрешающий сигнал для поезда”, — рассказывал активист.

По версии адвоката Игоря Трунова, защищающий в спорах с РЖД интересы родственников погибших под колесами поездов людей, РЖД покупает новые модели поездов, но игнорирует вопросы безопасности.

«РЖД купило у фирмы «Siemens» дорогие сверхскоростные поезда. Пустила по рельсам, предназначенным для тихоходных составов. «Siemens» несутся со скоростью 300 км/ч, вихревые потоки таковы, что способны засосать человека», – рассказывал он.

На просьбы граждан построить переходы в опасных местах РЖД, как правило, отвечала, что это не предусмотрено инвестиционной программой.

Бывший глава РЖД Владимир Якунин уже покинул свой пост, и будет представлять Калининградскую область в Совфеде

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев 20 августа назначил нового главу ОАО «Российские железные дороги», им стал первый заместитель главы Минтранса Олег Белозеров, передает РИА Новости.

Заявил о назначении Медведев на встрече с Белозеровым, отметив, что он принял решение о назначении вместе с решением об освобождении его с поста замминистра.

Напомним, что до этого момента пост главы РЖД занимал Владимир Якунин. Но ранее стало известно, что он уходит с этой должности в связи с тем, что будет в Совете Федерации представлять Калининградскую область. Накануне сообщалось, что Якунин  уже написал заявление об отставке.

В СМИ говорится, что новую должность Якунин искал уже достаточно давно.

Отметим, что новый глава РЖД родился в 1969 году, окончил Санкт-Петербургский университет экономики и финансов в 1992 году по специальности экономист, планирование промышленности.

Работал после вуза в ОАО «Ленэнерго»  заместителем коммерческого директора, коммерческим директором, начальником департамента по материально-техническому снабжению и транспорту.

Потом занимал пост замдиректора в ОАО «Грузовое автотранспортное предприятие №21», затем перешел в Аппарат полномочного представителя Президента РФ в Северо – Западном федеральном округе.

В 2001 г. – 2002 г. был заместителем директора по управлению корпоративным имуществом в ОАО «ЛОМО». С 2002 г. по 2004 г. работал гендиректором в ОАО «Российская топливная компания», затем стал руководителем Федерального дорожного агентства.

И в марте 2009 г. назначен заместителем Министра транспорта РФ.

Анастасия Якорева  Наталья Ромашина
Деловой квартал

Источники фото: wikimedia.org  .mintrans.ru/

Читать полностью на: http://www.dk.ru/news/vladimir-yakunin-itogi-raboty-na-postu-glavy-rzhd-

Читать полностью на: http://www.dk.ru/news/oleg-belozerov-naznachen-na-post-glavy-rzhd-1

Источник: http://delovoy-m.ru/vse/ofitsialnye-soobshcheniya/item/888-smena-rukovodstva-v-rzhd

403 forbidden

Бюджет «Локо» на 2016 год составлял 5,4 млрд рублей. Об этом Анатолий Мещеряков сообщал в июне 2016 года.

В 2014-м «Локомотиву» было выделено 4,8 млрд рублей — это считалось рекордной суммой для клуба в его истории. В конце того же года тогдашний президент РЖД Владимир Якунин анонсировал 20-процентное снижение финансирования футбольного и хоккейного «Локомотивов».

Олег белозеров: ржд должны сами обеспечивать свои текущие расходы

По информации «Известий», в офисе компании на Новой Басманной улице уже началась проработка бюджета красно-зеленых на будущий год. Ранее президент клуба Илья Геркус сообщал, что бюджет «Локомотива» на 2017 год составляет 5,5 млрд рублей в виде спонсорского пакета РЖД.


Важно По словам главы совета директоров компании, заместителя председателя правительства РФ Аркадия Дворковича, в дальнейшем финансирование будет осуществляться в прежнем объеме. — Я не могу сейчас с точностью до копейки назвать цифру, но бюджет будет стабилен и сохранится на текущей отметке, — пояснил Аркадий Дворкович «Известиям».

Как отметили в руководстве «Локомотива», окончательно бюджет клуба на следующий год будет утвержден в начале зимы.

И даже очень неплохо! Наверное, Олег Белозеров, сменивший на посту главы РЖД в 2015 году ВладимираЯкунина, получает их за то, что наладил эффективную работу вверенной ему компании. И его подчиненные как сыр в масле катаются.

Если у президента такая зарплата, то он и сотрудникам должен обеспечить безбедное существование. А как же иначе? Олег Белозеров умело жонглирует цифрами, которые демонстрируют его якобы успешно управление компанией. Прибыль РЖД по сравнению с прошлым годом выросла за полугодие на 17.

8%, суммарные доходы – на 4.1%, доходы от пассажирских перевозок – на 10.5%.

Однако имеет ли Белозеров отношение к этим цифрам и за счет чего они достигаются? Оказывается, живет припеваючи РЖД только благодаря государственной поддержке. В прошлом году ставка по НДС на пассажирские перевозки была снижена с 18% до 10%, а в этом составила 0%.

Почему задерживается смена руководства ржд

Зато рядом с настоящими (формально – негосударственными) акулами капитала: Русланом Байсаровым (Тувинская энергетическая промышленная корпорация), Мусой Бажаевым («Группа Альянс»), Игорем Алтушкиным («РМК») и Андреем Бокаревым(УГМК, «Трансмашхолдинг» и другие активы).

Судя по информации аналитиков редакции «Компромат-Урал», господин Белозёров в высочайшей тусовке толстосумов чувствует себя вполне комфортно.


Не жизнь, а сказка! Да и атмосфера кремлёвского зала будет, пожалуй, приятнее, нежели какой-нибудь захолустный объект на магистрали с недовольными работниками в фирменном обмундировании и эмблемой из трёх букв.

Плюс президент в официальном вступительном слове упомянул про «устойчивое увеличение грузооборота на железнодорожном транспорте, которое в последнее время составляет порядка шести процентов». Читай – похвалил.

Смена руководства ржд в 2018 году

Олег Белозёров и работяги: блеск и нищета РЖД Развивая сотрудничество с нашими партнёрами по медиа в Москве, редакция портала «Компромат-Урал» переходит к освещению проблем государственного АО «Российские железные дороги» (РЖД) под руководством уже не президента, а гендиректора – председателя правления, 48-летнего Олега Белозёрова (ИНН 781306504007). С недавним переименованием должности Олег Валентинович сохранил за собой реноме «человека Ротенбергов» и не перестал быть высшим железнодорожным топ-менеджером (по мнению многих, — хотя и казённым, но всё-таки капиталистом).

Не зря ведь господин Белозёров позавчера участвовал в крупнейшей предновогодней олигархической сходке в Кремле по приглашению Владимира Путина. И даже благодаря алфавиту сидел не слишком далеко от настоящего президента.

Сегодня состоялось заседание правления ОАО «РЖД», на котором генеральный директор монополии Олег Белозёров озвучил ряд данных о деятельности компании в 2017 году и перспективах её развития в 2018 году. Vgudok.com собрал эти цифры.

В 2017 году: 65 млрд рублей сэкономили РЖД по итогам реализации программы оптимизации затрат; на 25% увеличилась программа капитального ремонта инфраструктуры благодаря введению целевой инвестиционной надбавки; на 2,5% (до 40,7 км/ч) возросла участковая скорость; на 1,8% выросла среднесуточная производительность локомотива рабочего парка; на 3% (до 1,258 млрд т) увеличилась погрузка в сети; на 7,2% (до 1,115 млрд пассажиров) вырос пассажиропоток; более 4 тыс.

т составил средний вес грузового поезда.

Источник: http://jurzpp.ru/smena-rukovodstva-rzhd-v-2018-godu/

Новости ржд сегодня назначения и отставки 2019

Смена руководства ржд в 2018 году

Железные дороги – это кровеносная система российской экономики. Тарифы на перевозку грузов напрямую влияют на стоимость товаров.

По отчетности с использованием российской бухгалтерской системы, компания заработала 6 с половиной миллиардов рублей. Металлургия Мечел Нелли Галеева назначена финансовым директором компании «Мечел». Ранее возглавляла управление бухгалтерского и налогового учета, а также курировала работу по подготовке консолидированной международной финансовой отчетности Группы.

Бегство — управленцев РЖД

Егор Жабаров, 2019-04-19 17:07:27 Чистая прибыль компании увеличилась в 14 раз.

Пропорционально доход главы РЖД Олега Белозерова может вырасти – до 2.4 млрд руб. За счет кого богатеет РЖД? И почему из компании за год ушли четыре вице-президента? РЖД есть, чем гордиться! Ее чистая прибыль за прошлый год увеличилась в 14 раз до 140 млрд руб.

Об этом сообщил корреспондент The Moscow Post.

Минимальная заработная плата в РЖД – 11 тыс. руб. Откуда взялась цифра 46 тыс. руб.? Наверное, очень много получают управленцы, потому как из рядовых железнодорожников РЖД больше всех средняя зарплата у машиниста электровоза, она составляет всего 34 тыс.

Почему задерживается смена руководства РЖД

Но собеседник агентства в компании РЖД говорит, что должность председателя совета директоров не предполагает оперативного управления, скорее — надзорно-представительские функции: «В этом случае принципиально то, кто занимает пост президента РЖД.

В свою очередь источник «URA.Ru» в правительстве говорит, что аргумент про санкции в случае с Фрадковым не главный:

Генпрокуратура России при проверке железнодорожного монополиста выяснила, что вице-президент компании лоббировал интересы своих сыновей-бизнесменов

Генпрокуратура России повлияла на увольнение вице-президента РЖД.

Выяснилось, что топ-менеджер компании лоббировал интересы своих сыновей-бизнесменов, сообщает в докладе Совету Федерации глава ведомства Юрий Чайка.

Кадровые перестановки в ОАО «РЖД» и избавление от непрофильных активов

Одновременно О.Белозеров пытается сокращать издержки РЖД и избавляться от непрофильных активов.

Недавно президент монополии заявил, что у «стройки века», модернизации Транссиба и БАМа, оцененной в 560 млрд рублей, есть «резервы по стоимости». «Ищем лучшие конфигурации по людям» Олег Белозеров, новый глава РЖД, продолжает кадровые перестановки. Пятого ноября совет директоров госмонополии назначил трех новых вице-президентов: Геннадия Верховых, Павла Иванова и Сергея Мальцева.

Другое дело, Валерий Решетников, вице-президент по корпоративному управлению и стратегическому развитию, и Олег Атьков, вице-президент по здравоохранению и работе с общественными организациями, – они ушли из компании совсем.

Покинула монополию и Галина Крафт, занимавшая пост главного бухгалтера РЖД с декабря 2005 года (всю эпоху Якунина).

Назначения в ржд 2019

«Тема обсуждалась несколько месяцев, но тогда информированные люди говорили, что все на уровне слухов, а сейчас они ждут назначения», — пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на свой источник. Надо отметить, пресс-секретарь главы кабмина Наталья Тимакова опровергла информацию о возможном назначении вице-премьера РФ Аркадия Дворковича на пост президента РЖД.

Размер субсидий из федерального и местных бюджетов сократился всего на 1,4 млрд рублей, до 28,2 млрд рублей. При этом чистая прибыль РЖД за полгода увеличилась на 73%, до 45 млрд рублей.

Министр транспорта Максим Соколов доволен положением дел и хвалит своего бывшего подчиненного: по его мнению, благодаря грамотным управленческим решениям Белозерова обеспечена безубыточность деятельности РЖД при минимальном росте тарифной нагрузки.

Москва.

Вся генеральская рать РЖД

Изменения призваны были подчеркнуть в хорошем смысле наёмный статус руководства РЖД по отношению к государству, правительству, исключающий демонстрацию автономности и самостоятельности. То, в чём упрекали предыдущего главу РЖД Владимира Якунина.

Олег Атьков (слева), Валерий Решетников В управленческой верхушке РЖД (с известной долей условности) можно выделить несколько основных групп: «технари», «лоббисты», «технократы» и «смотрящие».

Олег Валинский Несколько особняком стоит фигура Сергея Кобзева, заместителя генерального директора – главного инженера

Кулуарные сплетни о назначениях и отставках, карьерных подвигах и биография российских политиков Кулуарные сплетни о назначениях и отставках, карьерных подвигах и биография российских политиков Почему Кремль так придирчиво подбирает соперников Владимиру Путину Алексея Кудрина вряд ли стоит всерьез рассматривать в качестве кандидата в будущие премьеры Лидер «эсеров» Сергей Миронов мечтает поменять Госдуму на Олимпийский комитет России В Кремле пока не решили, регистрировать ли Ксению Собчак в качестве кандидата в президенты По замыслу команды Сергея Кириенко, на массовых мероприятиях Владимира Путина должна окружать молодежь, которая сможет его чем-то удивить Кто стоит за разоблачениями экс-депутата Ильи Пономарева Алексея Навального Помимо Сергея Кириенко авторство проекта «Собчак в президенты» приписывают Татьяне и Валентину Юмашевым, дочери и зятю Бориса Ельцина Почему куратор внутренней политики Кремля Сергей Кириенко открещивается от Ксении Собчак По какому принципу администрация президента подбирает регионы для новых губернаторов Сергей Кириенко был неприятно удивлен утечками в СМИ о планах Администрации президента по замене губернаторов Дмитрий Песков хочет вплотную заняться внешней политикой Почему от спикера Госдумы Вячеслава Володина уходят эксперты и политтехнологи Администрация президента придумала курсы для будущих региональных начальников и сейчас подыскивает им преподавателей Чем социологи не угодили Кремлю Врио главы Ярославской области Дмитрий Миронов, по слухам, мечтает не о губернаторском, а о министерском кресле Еще около 20 губернаторов могут отправить в отставку в ближайшие месяцы.

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров назначил руководителей ряда департаментов компании.

Так, Департамент управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура» возглавил Аникин Андрей Анатольевич.

Также начальником Департамента бухгалтерского учета Бухгалтерской службы ОАО «РЖД» назначена Чернышева Олеся Петровна, начальником Департамента корпоративного имущества – Максимовских Анастасия Вячеславовна. Андрей Аникин родился в 1972 году.

Источник: http://152-zakon.ru/novosti-rzhd-segodnja-naznachenija-i-otstavki-2018-12444/

Ржд новости назначения

Смена руководства ржд в 2018 году

Следствием этого станет сокращение инвестиций и потребительских расходов, что подорвет рост мировой экономики 6/22 Bullit Marquez / AP 3-5.

Территориальные споры в Южно-Китайском море приведут к боестолкновениям между странами (сила риска – 12): средняя вероятность, сильное влияние. Из-за вооруженных конфликтов могут возникнуть перебои в поставках по региональным цепочкам и морским путям 8/22 Максим Стулов / Ведомости 3-5.

Ржд вновь грозят кадровые перестановки

/ Алексей Переяслов 10-10-2016 18:39 Не успела российская транспортная монополия адаптироваться к смене руководства, как в СМИ появились новые слухи о масштабных кадровых перестановках в ОАО «РЖД».

Информация о переходе вице-премьера Аркадия Дворковича на работу в ОАО «РЖД» при подтверждении означает новые кадровые подвижки в компании, текучесть руководящих кадров которой и так становится опасной для успешного бизнеса.

ОАО «РЖД» представляет собой классический странно-российский метод «упаковки» феодально-военной организации в рыночные одеяния.

Например, весьма странно выглядит ОАО, ни одной из акций которой нет на фондовом рынке. Механизм назначения руководства компании непрозрачен до крайней степени.

При этом формальная структура компании представляет собой вполне обычный холдинг.

Совмещение трудносовместимого уже привела не только к парадоксам. Например, у РЖД, объявляющей себя крупнейшей транспортной компанией, нет ни одного собственного грузового вагона. Руководители всех уровней постоянно решают для себя дилемму сочетания старого бюрократического и рыночного механизмов управления, что крайне часто приводит к организационному хаосу.

При этом внутри компании отточен не новый механизм пересаживания из кресла в кресло – руководители меняются часто, но это вовсе не ведет ни к реальной ответственности, ни к улучшению общей работы.

Более того, разделение ранее единого организма МПС на отраслевые «дольки» привело к тому, что количество организационных мероприятий увеличилось многократно, а эффективность этого вала работы стала даже хуже прежней.

Либо, напротив, вновь собирать из нарезанных кусочков единый монолит «нью-МПС» (это также чревато разнообразными рисками). Но очевидно, что законсервировать проблему уже не удастся и смена руководства лишь усилит хаос.

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter 11 апреля в Новосибирске начинается престижная Международная выставка FoodService Siberia/Beer Expo — 2019.

В деловой программе этого мероприятия запланировано .

канал, созданный блогером Юрием Дудь приносит владельцу не один миллион рублей в месяц. Канал получил такую популярность, что на сегодняшний день являет.

2 апреля глава Почта Банка Дмитрий Руденко заявил, что в 2019 году его кредитная организация начнет сотрудничество с предприятиями малого и микробизнеса. Теперь. Copyright 2014-2019 &copy Все права защищены.

Копирование информации разрешено только при наличии активной гиперссылки на сайт. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал rsute.ru, до или после цитируемого блока. Администрация сайта не несет ответственности за новости партнеров и внешние источники.

Президент ОАО «РЖД» провел ротацию руководителей двух департаментов холдинга

Департамент экономики возглавил Владимир Гапонько, департамент управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» — Павел Бурцев Президент ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») Олег Белозёров назначил руководителей двух департаментов холдинга.

Департамент экономики возглавил Владимир Гапонько, начальником департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» назначен Павел Бурцев. Павел Васильевич Бурцев родился в 1970 году.

В 1992 году окончил Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «Электрификация железнодорожного транспорта».

Имеет степень кандидата социологических наук. Трудовую деятельность начал в 1992 году с должности инженера-технолога в локомотивном депо Ленинград-Сортировочный-Витебский Октябрьской железной дороги.

С 1997 по 2004 годы последовательно работал начальником моторвагонного депо Санкт-Петербург-Витебское Санкт-Петербургской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении «Транском» Октябрьской железной дороги, начальником моторвагонного депо Санкт-Петербург-Московское Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги.

С 2013 года и до нынешнего назначения являлся начальником департамента социального развития ОАО «РЖД». Владимир Викторович Гапонько родился в 1979 году.

В 2001 году окончил Московский государственный университет путей сообщения по специальности «Финансы и кредит». Имеет степень кандидата экономических наук.

Николай Логинов, Gudok.ru

Белозеров будет руководить РЖД еще пять лет

добиться от нефтяных компаний частичного возврата объемов из трубы на железную дорогу», – отмечает Бурмистров. В списке достижений также внедрение электронных форматов продажи услуг в сегменте грузовых перевозок.

Растет скорость грузовых перевозок, увеличивается парк локомотивов, передал «Ведомостям» через представителя президент группы компаний «» Константин Гончаров. «Брошенных» поездов становится меньше. Улучшилось качество инфраструктуры, растет пропускная и провозная способность сети дорог», – добавляет топ-менеджер.

Белозеров

«более открыт и всегда готов к конструктивному диалогу с участниками рынка, что позволяет оперативно решать возникающие вопросы»

, отмечает Гончаров. «Среди неудач можно отметить низкое качество прогнозов грузовой базы.

Например, бизнес-план РЖД на 2019 г. не предполагал масштабного роста перевозок и погрузки угля», – замечает Бурмистров.

Льготы работникам РЖД в 2019 году

Весь список льгот, которые положены работникам РЖД, представлены в коллективном договоре.

И вот основные из них:1) Долевой соцпакет, который частично оплачивается работодателем, а частично самим работником.2) Социальный пакет льгот, оплачиваемый только работодателем.3) Компенсируемый социальный пакет — перечень определенных социальных льгот, которые оплачиваются работником.

В будущем работодатель возмещает ему понесенные затраты.РекламаКодекс социальной корпоративной ответственности был утвержден еще в 2008 году.

В него входят следующие льготы: 1) В случае смерти работника РЖД, члены его семьи могут получать поддержку при покупке жилья, дети до 18 лет имеют право пользоваться льготами на обучения в школьных и высших учебных заведениях.

2) Дети с 14 до 24 лет в случае смерти работника РЖД от несчастного случая на производстве, имеют право бесплатно учиться не только в средних, но и в высших учебных заведениях.3) Работникам РЖД, потерявшим свое здоровье во время теракта при исполнении своих служебных обязанностей, могут рассчитывать на бесплатное лечение.

Сюда относится полный спектр реабилитационных услуг включая психологической и терапевтической поддержкой.Кроме социальных льгот, работникам РЖД предусмотрены и трудовые льготы.

Независимо от занимаемой должности, каждый сотрудник РЖД получает различные скидки, предусмотренные работодателем:1) В случае необходимости работнику предоставляется жилплощадь по договору найма из фонда РЖД (при наличии свободного). Все расходы на себя берет на себя работодатель в полном объеме.

2) Работникам РЖД Крайнего Севера предоставляется помощь по специальной программе «Молодежь ОАО РЖД».3) Работникам РЖД оплачивается высшее образование, курсы переподготовки.

Как правило, это происходит без отрыва от основной работы на производстве. Два раза в год работник имеет право воспользоваться бесплатным проездом на жд транспорте в плацкартном вагоне в обе стороны по месту назначения.

4) Сотрудники, чей рабочий стаж превышает 20 лет, и которым до выхода на пенсию осталось 2 года, имеют преимущества при сокращении остаться работать на предприятии.

Реклама5) Во время работы в подразделениях РЖД сотрудника могут призвать в армию.

После увольнения в запас не позднее чем 3 месяца до этого события, работник имеет право вновь занять свою должность. При этом он получает одноразовую материальную помощь в размере 4,600 тысяч рублей.6) В семье, где одновременно работают два супруга, увольнять сразу обоих категорически запрещено законом.

Такой случай имеет место только в случае полного закрытия предприятия.В зависимости от региона, оклад работников РЖД меняется.

Однако, средняя заработная плата работника путей составляет 20,000 — 25,000 рублей, начальника станции — от 27,000 рублей, монтера путей — от 19,000 до 35,000 рублей, проводника пассажирского вагона от 23,000 рублей, сотрудника ремонтно-конструкторского бюро от 24,000 рублей.

Кроме полноценной оплаты труда в 2019 году работники РЖД смогут воспользоваться следующими льготами:— финансовая помощь в определенных случаях;— санаторно-курортное лечение;— полный соцпакет;— бесплатный проезд на жд транспорте до места работы;— бесплатный проезд на поездах дальнего следования в обе стороны один раз в год.Кроме этого сотрудникам РЖД предоставляются еще и другие льготы.

Если работник отработал на предприятии более 3 лет, он получает к основному окладу еще и дополнительную надбавку за «верность» каждый год. Равняется она в среднем трем месячным заработным платам.

Несмотря на всю нестабильность экономической ситуации в стране, ЖД компании продолжают выплачивать своим работникам официальную заработную плату в полном объеме, включая дополнительные «бонусы» и льготы.

По сравнению с 2014 годом, когда средняя заработная плата работников РЖД составляла 40,000 рублей, чиновники уверяют, что в 2019 году оклады будут существенно расти.

Еще они отметили, что забастовки, проводимые регулярно работниками РЖД, делать просто бессмысленно, так как это приводит лишь к нарушению правил труда. Также государство отметило, что в 2019 году скидок и льгот для работников РЖД станет еще больше. Кроме этого, глава РЖД отметил, что в среднем экономия с предоставлением льгот для каждого работника составляет в среднем около 30,000 рублей.

Сумма довольно не маленькая, если учесть, какое количество сотрудников имеет каждое подразделение РЖД в стране.

Ржд делает выбор между кадровой оптимизацией и безопасностью

Как сообщало агентство РИА Новости (14.02.17), в 2019 году общий доход одних только членов правления железнодорожной корпорации составил почти 2,3 млрд рублей. А теперь обратим внимание на то, кого именно «оптимизируют».

В упомянутом поручении можно сделать вывод, что речь идет о сокращении персонала, занятого на перевозках.

То есть в корпорации увольняют не заседающих в кабинетах, не начальство, а избавляются от тех, кто трудится непосредственно «на земле» – в депо, на дистанции? Согласно годовому отчету РЖД, на 31 декабря 2008 года штат сотрудников компании составлял примерно 1,2 млн человек, а к 2019 году — уже около 770 тыс.

человек. То есть можно подсчитать, что с 2009 по 2019 год численность персонала РЖД сократилась почти на 37%.

Источник: http://civilyur.ru/rzhd-novosti-naznachenija-92947/

Секреты права
Добавить комментарий