Образец заполнения акта сто о неисправности автомобильного генератора

Акт о неисправности оборудования: Кто составляет, инструкция по написанию

Образец заполнения акта сто о неисправности автомобильного генератора

Акт о неисправности оборудования составляется комиссией из нескольких лиц для подтверждения невозможности его использования без проведения профилактических мероприятий. В документе отображаются причины неисправности и предложения для дальнейших действий. Комиссия создается из компетентных лиц в той сфере, к которой относится оборудование.

Для чего нужен документ

Неисправную технику нельзя использовать по назначению, так как это может привести к аварийным ситуациям и даже к несчастным случаям. Подтверждение неисправности требует документального подтверждения. Для этого оформляется специальный акт, в котором выясняется по какой причине вышла из строя техника, – виновно ли материально-ответственное лицо или поломка случилась по другой причине.

При обследовании техники оформляется дефектная ведомость, в которой отображаются требуемые ремонтные мероприятия, список запчастей для замены. На основании данной ведомости, которая является приложением к акту, рассчитывается смета ремонтных действий и выписываются требуемые запчасти и материалы со склада.

Следующим немаловажным назначением акта неисправности техники является обоснование его списания, когда выполнение ремонта нерентабельно или невозможно.

Кто составляет акт о неисправности оборудования

Порядок составления акта неисправности не предполагает строгого соблюдения процедуры.

Документ составляется комиссией, создаваемой из сотрудников учреждения, которые обладают квалификацией в сфере применения оборудования.

Если в учреждении отсутствуют специалисты для оценки состояния оборудование, можно пригласить специальные лицензированные компании, которые имеют специалистов в данном вопросе.

Комиссия заполняет формуляр с отображением необходимой информацией при обследовании оборудования и по результатам осмотра составляет выводы и предложения по выполнению мероприятий для восстановления оборудования до исправного состояния.

Правила оформления

При оформлении формуляра о неисправности оборудования необходимо использовать общие правила, принятые для написания подобных актов:

  • Любой акт заполняется участниками комиссии, состоящей из двух и более лиц.
  • Если в учреждении отсутствует постоянно-работающая комиссия, отвечающая за оформление таких документов, то руководство своим приказом назначает участников комиссии.
  • При присутствии в учреждении стандартного шаблона для формуляра требуется заполнять именно такой документ. В других вариантах акт создается на бланке учреждения, с отображением обязательных элементов документа.
  • Дата акта считается временем его подписания.
  • Если для оформления формуляра необходимо осуществление некоторых мероприятий, то отображается время их исполнения.
  • Начинать заполнение акта необходимо с отображения основания оформления документа, например, основанием может служить приказ руководства.
  • В начальном разделе акта записываются участники комиссии с отображением должности каждого и ФИО – полностью.
  • Далее записываются причины составления акта, перечень выявленных неисправностей, которые заканчиваются подведением итогов и рекомендациями комиссии.
  • Для более наглядной информации, можно записывать данные в таблицу.
  • Число экземпляров формуляра определяется количеством заинтересованных лиц.
  • Если имеются дополнительные приложения, то оформляется ссылка на них.
  • Составленный документ подписывается всеми участниками комиссии. Если отдельно взятый участник выразил несогласие с выводами комиссии, то возле своей подписи он отображает свое мнение.
  • С актом обязаны ознакомиться все участвующие лица и подтвердить это своей подписью.

Инструкция по написанию

Как отмечалось ранее, четкого регламентирования формата акта поломки техники нет. Каждое учреждение самостоятельно создает свой шаблон формуляра. При этом акт обязан соответствовать принятым правилам.

Следовательно, образец акта должен разрабатываться в соответствии с новой редакцией Госкомстата ФЗ №402, где говорится, что любые хозяйственные мероприятия, в том числе ремонтные работы и списание техники, должны сопровождаться первичными формулярами, которые предаются бухгалтерии для дальнейшего отображения в бухгалтерской и налоговой отчетности.

Среди таких унифицированных формуляров принята форма по работе с основными средствами – ОС-16. Данная форма принята решением Госкомстатом №7 от 21.01.2003.

Так как оборудование имеет непосредственное отношение к основным средствам, то при оформлении акта выхода из строя техники желательно применять форму ОС-16, которая отображает обязательные реквизиты учреждения, на балансе которого находятся исследуемые основные средства.

Затем отображается список выявленных неисправностей. В заключении документа предлагаются меры, требуемые для восстановления найденных неисправностей, ответственные за выполнение и сроки.

Таким образом, в акте о неисправности техники должны отображаться следующие сведения:

  • Название оборудования.
  • Время его эксплуатации.
  • Нахождение поломки.
  • Характер поломок.
  • Величина несоответствия исходным характеристикам.
  • Наружный вид объекта.
  • Условия сохранности.
  • Условия работы.
  • Производительность в начале эксплуатации и в текущее время.
  • К формуляру неисправности техники нужно прикрепить приемопередаточный бланк оборудования с детальным описанием выявленных неисправностей.

Ниже расположен образец ОС-16.

Образец ОС-16

Тем не менее учреждение имеет право разрабатывать собственную форму, на базе образца ОС-16. При заполнении акта неисправности в случае необходимости можно прикреплять фотоснимки неисправных узлов и прочие документальные подтверждения.

Степень работоспособности оборудования определяется на основании принятого решения комиссией, составившей такой документ.

Таковым является дефектный акт технического осмотра оборудования. Этот документ особенно важен, если объект находится на гарантийном или сервисном учете. Поэтому, в составленном формуляре, кроме перечисленных раннее обязательных данных в акте нужно отобразить:

  • Дату покупки оборудования.
  • Дату приема в эксплуатацию.
  • Периодичность ТО.
  • Характер поломки и ее проявление.
  • Найденные дефекты.
  • Предложения экспертов.

В процессе обследования параметров узлов осуществляется сопоставление с техническими характеристиками. При этом узлы подлежат сортировке на годные для дальнейшей эксплуатации, выбракованные и годные для восстановления.

Скачать акт о неисправности оборудования

Скачать образец заполнения акта о неисправности оборудования
Скачать пустой бланк акта о неисправности оборудования

Источник: https://DocInfo.net/akt-o-neispravnosti-oborudovaniya/

Неисправности генератора. основные причины, признаки и диагностика возможных неисправностей генератора автомобиля

Образец заполнения акта сто о неисправности автомобильного генератора

Неисправности электрооборудования автомобиля встречаются весьма часто и занимают одно из лидирующих мест в списке поломок.

Их можно условно поделить на неисправности источников тока (аккумуляторов, генераторов) и неисправности потребителей (оптика, зажигание, климат и т.д.). Основными источниками электропитания автомобиля являются аккумуляторные батареи и генераторы.

Неисправность каждого из них ведет к общей неисправности автомобиля и эксплуатации его в ненормальных режимах, а то и вовсе — к обездвиживанию автомобиля.

В электрооборудовании автомобиля аккумулятор и генератор работают в неразрывном тандеме. Если выйдет из строя одно — через некоторое время выйдет из строя и другое. Например, разрушившийся аккумулятор приводит к увеличению зарядного тока генератора.

А это влечет за собой неисправность выпрямителя (диодного моста).

В свою очередь, при неисправности регулятора напряжения, поступающего от генератора, может увеличиться зарядный ток, что неизбежно приведет к систематической перезарядке батареи, «выкипанию» электролита и скорому разрушению.

Распространенные неисправности генератора:

  • износ или повреждение шкива;
  • износ токосъемных щеток;
  • износ коллектора (токосъемных колец);
  • повреждение регулятора напряжения;
  • замыкание витков статорной обмотки;
  • износ или разрушение подшипника;
  • повреждение выпрямителя (диодного моста);
  • повреждение проводов зарядной цепи.

Распространенные неисправности аккумуляторной батареи:

  • короткое замыкание электродов/пластин батареи;
  • механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора;
  • нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки;
  • химическое окисление выводных клемм аккумулятора.Основными причинами указанных неисправностей являются:
  • грубые нарушения правил эксплуатации;
  • истечение срока службы изделия;
  • различные производственные дефекты.

Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи.

Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.

Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.

Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем).

Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля.

Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.

Все электроприборы автомобиля рассчитаны на строго определенный диапазон рабочих токов по напряжению. Как правило, рабочие напряжения — в диапазоне 13,8–14,7 В.

Ввиду того, что генератор «привязан» ремнем к коленчатому валу двигателя, от разных оборотов и скорости движения автомобиля, он будет работать по-разному.

Именно для сглаживания и регулирования выдаваемого тока предназначен реле-регулятор напряжения, играющего роль стабилизатора и предотвращающего как скачки, так и провалы рабочего напряжения. Современные генераторы снабжены встроенными интегральными регуляторами напряжения, в просторечье именуемые «шоколадкой» или «таблеткой».

Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.

Виды неисправностей генератора

Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.

К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.

К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.

Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора.

То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания.

Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.

Основные признаки неисправности автогенератора:

  • При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.
  • Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.
  • Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе.
  • Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности.
  • Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора.

Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.

Ремкомплекты генератора

Чтобы устранить указанные неисправности генератора, понадобится провести ремонт. Начиная поиск ремкомплекта генератора в интернете, стоит приготовиться к разочарованию — предлагаемые комплекты, как правило, содержат шайбы, болты и гайки.

А вернуть генератору работоспособность порой можно только заменой — щеток, диодного моста, регулятора… Поэтому храбрец, решившийся на ремонт, составляет индивидуальный ремкомплект из тех деталей, которые подходят к его генератору.

Выглядит это примерно так, как показывают таблице ниже, на примере пары генераторов для ВАЗ 2110 и Форд Фокус 2.

Генератор ВАЗ 2110 — КЗАТЭ 9402.3701-03 на 80 А. Применяется на ВАЗ 2110-2112 и их модификациях после 05.2004 г., а также на ВАЗ-2170 Лада-Приора и модификациях

Генератор КЗАТЭ 9402.3701-03
ДетальКаталожный номерЦена (руб.)
Щетки1127014022105
Регулятор напряжения844.3702580
Диодный мостБВО4-105-01500
Подшипники6303 и 6203345

Генератор Рено Логан — Bosch 0 986 041 850 на 98 А. Применяется на Renault: Megane, Scenic, Laguna, Sandero, Clio, Grand Scenic, Kangoo, а также Dacia: Logan.

Генератор Bosch 0 986 041 850
ДетальКаталожный номерЦена (руб.)
Щетки14037130
Щеткодержатель235607245
Регулятор напряженияIN66011020
Диодный мостINR4311400
Подшипники140084 и 140093140/200 рублей

На современных автомобилях использование «дедовского» способа диагностики путем скидывания с клеммы аккумулятора может привести и к серьезной поломке множества электронных систем автомобиля. Значительные перепады напряжения бортовой сети автомобиля способны вывести из строя почти всю бортовую электронику.

Именно поэтому современные генераторы всегда проверяются только путем замера напряжения в сети или диагностики самого снятого узла на специальном стенде. Сначала производится замер напряжения на клеммах аккумулятора, пускается двигатель и снимаются показания уже при работающем моторе.

До запуска напряжение должно быть около 12 В, после запуска — от 13,8 до 14,7 В. Отклонение в большую строну свидетельствует, что идете «перезаряд», что подразумевает неисправность реле-регулятора, в меньшую — что ток не поступает.

Отсутствие тока подзарядке свидетельствует о неисправности генератора или цепей.

Причины поломок

Распространенные причины неисправностей генератора – это банальный износ и коррозия. Почти все механические неисправности, будь-то износ щеток или развалившиеся подшипники — следствие долгой эксплуатации.

Современные генераторы оснащаются закрытыми (не обслуживаемыми) подшипниками, которые просто подлежат замене по истечении определенного срока или пробега автомобиля.

То же относится и к электрической части — часто узлы подлежат замене целиком.

Также причинами могут быть:

  • низкое качество изготовления комплектующих;
  • нарушение правил эксплуатации или работа вне пределов нормальных режимов;
  • внешние факторы (соль, жидкости, высокая температура, дорожная «химия», грязь).

Самостоятельная проверка генератора

Самый простой способ — проверить предохранитель. Если он исправен, осматривается генератор и его расположение. Проверяется свободное вращение ротора, целость ремня, проводов, корпуса.

Если ничего подозрений не вызвало, проверяются щетки и контактные кольца. В процессе работы щетки неизбежно изнашиваются, их может заклинить, перекосить, а канавки токосъёмных колец забиться графитовой пылью.

Явный признак этого — избыточное искрение.

Нередки случаи полного износа или поломки, как подшипников, так и поломка статора.

Самая распространенная механическая проблема генератора – износ подшипников. Признак данной неисправности — вой или свист при работе агрегата.

Конечно, подшипники нужно немедленно заменить, предварительно осмотрев посадочные места. Ослабление натяжения приводного ремня также может быть причиной слабой работы генератора.

Одним из признаков может быть высокий по тону свист из-под капота, когда автомобиль газует или разгоняется.

Для проверки обмотки возбуждения ротора на короткозамкнутые витки или обрывы, нужно подключить мультиметр, переключенный в режим измерения сопротивления, к обоим контактным кольцам генератора. Нормальное сопротивление — от 1,8 до 5 Ом. Показания ниже свидетельствует о наличии короткого замыкания в витках; выше – прямой обрыв обмотки.

Для проверки обмотки статора на «пробой на массу», их нужно отсоединить от выпрямительного блока. При показаниях сопротивления, выдаваемых мультиметром, имеющих бесконечно большое значение можно не сомневаться в отсутствии контакта статорных обмоток с корпусом («массой»).

Для проверки диодов в блоке выпрямителя используется мультиметр (после полного отсоединения от обмоток статора). Режим проверки — «проверка диодов». Плюсовой щуп подсоединяется к плюсу или минусу выпрямителя, а минусовой – к выводу фазы. После этого щупы меняют местами.

Если при этом значения показаний мультиметра сильно отличаются от предыдущих — диод исправен, если не отличаются — неисправен. Еще одним признаков, свидетельствующим о скорой „кончине“ диодного моста генератора — окисление контактов, а причина этого – перегрев радиатора.

Ремонт и устранение неисправностей

Все механические неполадки устраняются путем замены неисправных узлов и деталей (щеток, ремня, подшипников и т.п.) на новые или исправные. На старых моделях генераторов зачастую требуется проточка контактных колец.

Приводные ремни меняются вследствие износа, максимального растяжения или истечение срока эксплуатации. Поврежденные обмотки ротора или статора, их, в настоящее время, меняют на новые в сборе.

Перемотка хоть и встречается среди услуг автомастеров, но все реже — это дорого и нецелесообразно.

А вот все электрические проблемы с генератором нужно решать вследствие проверки, как других элементов цепи (в частности АКБ), так и непосредственно его деталей и выходного напряжения.

Одной из частых проблем, с которой приходится сталкиваться автовладельцам — это перезаряд, или же наоборот, низкое напряжение генератора.

Устранить первую неисправность поможет проверка и замена регулятора напряжения либо диодного моста, а с выдачей низкого напряжения разобраться будет чуть сложнее. Причин, почему генератор выдает низкое напряжение, может быть несколько:

  1. увеличение нагрузки на бортовую сеть потребителями;
  2. пробой одного из диодов на диодном мосте;
  3. выход из строя регулятора напряжения;
  4. проскальзывание поликлинового ремня (вследствие слабого натяжения)
  5. плохой контакт массового провода на генераторе;
  6. короткое замыкание;
  7. просаженный аккумулятор.

Иван Матиешин

Не нашли ответ на свой вопрос?

Источник: https://etlib.ru/blog/254-neispravnosti-generatora--priznaki-diagnostika-prichiny-proverka

Акт о неисправности оборудования – Скачать бланк и образец 2019 года

Образец заполнения акта сто о неисправности автомобильного генератора
Пропустить и перейти к содержимому

Составление акта о неисправном состоянии оборудования осуществляется тогда, когда приходиться сталкиваться с его отказом работы и потребности выявления причины этого для принятия решения о последующих действиях. Акт можно оформить, как на бытовое или офисное оснащение, так и на сложную техническую аппаратуру.

Акт о неисправном состоянии техники оформляется комиссией, в составе 2-х и более специалистов. В заполненном бланке излагаются обстоятельства отказа и рекомендуемые последующие меры.

Кто составляет акт о неисправности оборудования в 2019 году

Правила составления акта о поломке устройства не требуют неукоснительного соблюдения процесса. Заполнение данного формуляра осуществляется после обследования неработающего оснащения членами комиссии, созданной из двух или большего количества лиц.

В ее составе непременно обязан быть профильный специалист, знакомый с правилами эксплуатации обследуемой аппаратуры, а также работники, эксплуатирующие устройство для объяснения ситуации, предшествующей выходу аппаратуры из строя.

При потребности, возможно приглашение к расследованию причины отказа работы устройства экспертов из сторонних учреждений.

По окончанию обследования акт составляется комиссией с изложением информации при осмотре техники и выводов. Также в документе излагаются рекомендации по осуществлению мер для устранения поломки и восстановления функционирования техники.

Как правильно диагностировать проблемы

Поломки техники нередко возникают в результате нарушения правил эксплуатации. Поэтому, для недопущения подобных обстоятельств необходимо перед допуском к работе на данном устройстве обучить человека и проинструктировать с правилами эксплуатации. Правда, иногда, встречаются ситуации, когда человек сталкивается с заводским дефектом, в результате которого оборудование выходит из строя.

Процедура выявления неисправности заключается в осуществлении комплекса мер, которые обеспечивают определение технического состояния устройства.

И для определения вида поломки используется диагностические приборы, выступающие в качестве приспособлений, осуществляющих поиск неисправностей.

Диагностические приборы могут различаться по применению, сложности при проверке, возможностям и точности экспертизы.

Современные диагностические приспособления оборудованы электронными системами анализа, способными осуществлять запись и сохранение результатов диагностики, поступающей из установленных датчиков при проверке оборудования.

Диагностическую аппаратуру можно разделить на следующие группы:

  1. Сканеры, осуществляющие диагностику исправности техники.
  2. Мотор-тестеры, которые анализируют двигатели внутреннего сгорания.
  3. Приборы, тестирующие определённое оборудование.

Результаты диагностики оформляются соответствующим документом, называемым актом:

  • Акт при поломке техники составляется при участии в обследовании несколькими лицами, способными профессионально определить причину неисправности.
  • Рекомендуемая форма такого бланка отображена в законодательных нормах.
  • Некоторые ведомства и министерства устанавливают добавочные инструкции, отображающие специфические особенности заполнения подобных бланков.
  • Требуется заметить, что акт о поломке устройства обязан сопровождаться подробным отчетом, в котором фиксируются детали неисправностей, с предоставлением дополнительного протокола о принятии или переуступке устройства.

При выявлении дефектов при осмотре техники потребуется создание другого акта – «О дефектации оборудования» (форма ОС-16).

Он также оформляется в соответствии с нормативными актами накануне отправки устройства на ремонт, который должен выполняться владельцем оборудования. Для составления данного формуляра предусмотрена унифицированная форма ОС-16. В то же время документ можно оформить в произвольной форме с отображением в нем нужных сведений.

Данный документ требует отображения следующей информации:

  1. Даты приобретения устройства.
  2. Даты ввода его в эксплуатацию.
  3. Даты выхода из строя.
  4. Профилактическая периодичность.
  5. Найденная поломка и ее характер.
  6. Контакты лица.
  7. Адрес владельца устройства.

Оформленный бланк отсылается в дилерский центр совместно с поломанным оснащением, либо на фирму-производитель.

Грамотно оформленные документы обеспечивают в законодательных рамках разрешить проблемы по устранению неисправности, с достижением результата путем ремонта устройства, его замены или возврата денег.

Инструкция по написанию дефектного акта 2019 года

Для написания акта о неисправном состоянии оборудования необходимо выполнить следующие действия:

  1. Сверху листа посредине строки требуется написать название документа с кратким обозначением его сути (в данном варианте «АКТ о неисправности оборудования»).
  2. Далее записывается населенный пункт, где составляется документ и дата составления.
  3. Затем заполняется название учреждения, которое эксплуатирует технику.
  4. Ниже заполняются данные, неисправного устройства с отображением:
  • Его названия.
  • Заводского номера.
  • Даты покупки.
  • Номера платежного поручения по оплате.
  • Дату начала эксплуатации.
  1. После заполнения сведений о технике требуется сделать описание обнаруженного дефекта, причем выполнить это требуется подробно с детализацией, чтобы документ не вызвал нареканий при судебном разбирательстве.
  2. Следующий раздел акта состоит из таблицы, куда заносятся выполненные мероприятия по определению неисправности, с отображением результатов проверки по каждой операции.
  3. После завершения обследования под таблицей заполняется заключение комиссии с выводами:
  • Признания полной непригодности устройства для дальнейшей эксплуатации.
  • Возможного продолжения эксплуатации после проведения ремонта устройства.
  1. В заключительном разделе бланка члены комиссии обязаны подписать документ, в том числе, начальник учреждения. Заверить документ печатью (при ее наличии).

Ниже представлен пример заполненного формуляра.

Скачать бланк и образец акта о неисправности оборудования

Источник: https://zayavi.com/akt-o-neispravnosti-oborudovaniya-skachat-blank-i-obrazets/

Дефектный акт на генератор автомобиля

Образец заполнения акта сто о неисправности автомобильного генератора

– Конституционное право – Дефектный акт на генератор автомобиля

Итогом такого осмотра становится определение стоимости предстоящего ремонта или модернизации и необходимости приобретения отдельных деталей.

Требуется осуществление дефектовки и когда в процессе эксплуатации транспорта обнаруживаются посторонние звуки либо наблюдаются сбои в работе. Любые нарушения в работе авто снижают уровень безопасности ее использования.

Проведение дефектовки авто нередко осуществляется организациями для проверки общего состояния транспорта. Актуально это, если автомобиль находится на гарантии либо подлежит сервисному обслуживанию.

Своевременное выявление дефектов позволяет поддержать авто в исправном состоянии. Обязательно проведение полной дефектовки авто в случае ДТП. Данные, полученные в ходе осмотра, передаются в страховую компанию для уточнения реальной стоимости ремонтных работ.

Акт о неисправности оборудования

Рекламационный запрос подают в течение месяца с даты покупки, срок рассмотрения запроса – до трех рабочих дней. дефектовочного бланка (их образцы можно скачать внизу статьи) адаптировано под гарантийную политику компании с указанием обязательной информации:

  • место и дата создания документа;
  • контактная информация о лице, подающем рекламационный запрос;
  • список членов комиссии;
  • модель автомобиля, год выпуска, номер шасси, пробег на момент экспертизы, VIN-код;
  • название дефектной автозапчасти;
  • применявшиеся при экспертизе технические приспособления;
  • обнаруженные дефекты;
  • заключение комиссии о причинах брака детали и методах его ликвидации;
  • подпись членов комиссии;
  • печать организации (СТО), проводившей экспертизу.

Дефектовочный акт обязательно фиксируется в письменной форме.

Бланк акта дефектовки автозапчасти

Выполняемые функции Потребность в акте дефектовки обусловлена несколькими причинами. Первая является сугубо хозяйственной. Посредством акта дефектовки предотвращается увеличение затрат в будущем.

При этом планируется, какие действия необходимо совершить, чтобы подобные дефекты не возникали впредь. Другой причиной является налогообложение.

При необходимости осуществления ремонта необходимо доказать его экономическую обоснованность.
Налоговая инспекция может заинтересоваться списанием средств на ремонт авто, а бухгалтер не сможет четко объяснить причину ремонта. Предъявление акта дефектовки полностью объясняет затраты.

Кроме того акт позволяет просчитать эффективность вложений в ремонт транспорта.

Как составляется акт дефектовки автомобиля

Дефектный акт составляется по результатам осмотра повреждений, обнаруженных на исследуемом объекте. Акт является основным для выполнения восстановительных работ.
Внимание Акт об обнаруженных дефектах на объекте составляется после осмотра специальной экспертной комиссией.

При составлении акта на выявленные дефекты, аналогично дефектной ведомости, составляется перечень выявленных недостатов и дефектов в обследуемом объекте. На основании акта о выявленных дефектах объекта членами комиссии принимается решение о проведении восстановительного ремонта выявленных дефектов и отклонений с целью их устранения или же капитального ремонта всего объекта.

Перечисляется перечень деталей которые необходимо заменить и работ которые необходимо выполнить.

В завершение приводится сметная стоимость на данный перечень работ и материалов.

Autofizik.ru / авторемонт

Акт дефектовки автозапчасти – юридический документ, удостоверяющий ее техническую неисправность. Он оформляется по результатам проведенной экспертизы и выданному экспертной комиссией заключению.Дефектовочный акт является основным документом при процедуре возврата приобретенной автомобильной детали от покупателя к поставщику.

Являясь чисто техническим документом, он не включает в себя стоимостные характеристики, но служит основанием для дальнейшего составления сметы ремонта запчасти.

Акт дефектовки автозапчасти является одним из обязательных документов, относящимся к правовой защите потребителей, законодательно прописанной в Законе РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-I «О защите прав потребителей».

Дефект автозапчасти может быть выявлен в двух случаях:

  • Внешний дефект до установки. Выявляется в процессе покупки до начала эксплуатации запчасти.

Акт дефектации: образец и бланк

Важно При отсутствии чрезмерных повреждений внешняя дефектовка может осуществляться работниками, не имеющими особой квалификации. Когда речь идет об осмотре внутренних механизмов целесообразно привлечение специалистов.

В целом дефектный акт должен дать ответы на три вопроса: Какой объект подвергается дефектовке и что именно осматривается? Здесь объект идентифицируется и описывается. Указываются данные технической документации.

Также отображается суть процедуры (визуальный осмотр или с применением специального оборудования) Почему объект требует осмотра? Тут указывается причина проведения дефектовки – сбои в работе, аварийное состояние, текущий осмотр и прочее Что требуется для приведения авто в рабочее состояние? В этой части описывается непосредственно процесс предстоящего ремонта – какие работы необходимо выполнить, какие детали заменить и т.д.

Акт дефектовки автозапчастей

Любой транспорт или его части со временем приходят в негодность. В некоторых случаях для обоснования ремонта или списания авто необходимо подтверждение.

Таковым становится акт дефектовки авто. Как составить его правильно? Необходимость ремонта или модернизации объекта должна подтверждаться документально. Особенно актуально это для автомобиля, находящегося на гарантии или подлежащего сервисному обслуживанию.

  • Важные аспекты
  • Образец формирования дефектного акта на автомобиль

Наличие дефектов признается лишь на основании осмотра авто специалистом и составления надлежащего документа.

Как составляется акт дефектовки автомобиля? В процессе дефектовки автомобиля проверяется состояние всех агрегатов и узлов машины. При этом осуществляется выявление имеющихся повреждений.

Образец акта неисправности оборудования

ФАЙЛЫСкачать пустой бланк акта о неисправности оборудования .docСкачать образец заполнения акта о неисправности оборудования .

doc Кто составляет акт Оформление данного документа происходит при участии специально созданной комиссии, в состав которой входит несколько человек (минимум двое). В ней обязательно должен присутствовать профильный специалист (мастер, техник, инженер и т.п.

), а также сотрудники, имеющие непосредственное отношение к оборудованию, способные установить факт его неисправности и обрисовать события, предшествующие поломке. При необходимости к расследованию обстоятельств поломки могут быть привлечены эксперты из сторонних организаций.

Правила оформления акта Акт не имеет стандартного унифицированного образца, поэтому составляется в свободной форме или по разработанному и утвержденному в компании шаблону.

Бланкер.ру

Акт дефектовки автозапчасти составляется на СТО при установке детали на автомобиль и обнаружении брака. Необходимые документы:

  • Для возврата запчасти необходимо предоставить магазину следующие документы:
  • Заказ-наряд техцентра на установку и снятие детали с указанием номеров автомобиля, номера детали и пробега;
  • Акт-дефектовки или рекламацию с указанием причины брака, подписями мастера и печатью;
  • Копии сертификата и лицензии на данные виды работ техцентра;
  • Копия чека на автозапчасть.

Обычно, срок подачи заявления не позднее 30-ти дней со времени покупки запчасти, а срок рассмотрения акта не более трех рабочих дней.

Акт дефектации — отчетные документы по ремонтам турбогенераторов

  • Название оборудования.
  • Описание обнаруженной неисправности.
  • Перечисление узлов и деталей, вышедших из строя.

Дефектная ведомость Составляется на основании акта осмотра. Документ оформляется в произвольной форме, так как унифицированного бланка не существует.

За основу можно взять Акт о выявленных дефектах оборудования ф. № ОС-16. Эта форма может быть использована, если удалить из нее лишнюю информацию и дополнить недостающими графами. В дефектной ведомости необходимо указать:

  • Наименование оборудования, вышедшего из строя.
  • Марка, модель, идентификационный или регистрационный номер.
  • Инвентарный номер оборудования.
  • Выявленная неисправность.
  • Необходимые для устранения поломки работы, срок их выполнения.

Приказ Переда началом ремонта требуется получить приказ руководителя о проведении ремонта.
Также на основании данных акта готовится смета по ремонту автозапчастей.

Посредством сопоставления сумм, необходимых для ремонта запчасти или ее полной замены, определяется необходимость списывания. Если более целесообразно списать деталь, составляется акт списания автомобильных запчастей.

Например, составляется дефектный акт на списание автомобиля ваз 2106, поскольку установлено, что сумма ремонта значительно превосходит стоимость нового авто.

В этом случае списание признается абсолютно обоснованным. При дефектации электродвигателя В случае дефектации электродвигателя требуется тщательный осмотр всех деталей мотора и сравнение их нынешних параметров с заданными производителем.

В процессе дефектовки специалист проводит визуальный осмотр деталей и их измерение. Обыкновенно дефектовка совмещается с демонтажем и разборкой двигателя.

  • Конституционное право
  • Предпринимательское право

Источник: http://buh-nds.ru/defektnyj-akt-na-generator-avtomobilya/

Секреты права
Добавить комментарий