Образец приказа учета нормы пробега автомобильных шин

Приказ на замену автошин

Образец приказа учета нормы пробега автомобильных шин

П Р И К А З
№ ___ от __. __. __ г.

Об организации учета
эксплуатации автошин и их списании

В целях организации перспективного планирования потребности предприятия в автомобильных шинах и проведения их планового списания с баланса и последующей утилизацией
ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Руководствоваться в ходе работы по эксплуатации автошин «Правилами эксплуатации автомобильных шин» ОЭ 001-04г. 2. С 01.10.2009 года принять «Нормы эксплуатации автомобильных шин предприятия» в соответствии с «РД3112199-1085-02. Москва 2002 год». Приложение № 1. 3.

Начальнику транспортного комплекса _______________ организовать: проведение поиска, организацию конкурса и заключение договоров на оказания услуг о поставке автошин для нужд предприятия; постоянно проводить анализ конкурентных предложений на рынке, своевременно перезаключать договора с целью снижения затрат и повышения качества услуг; замену автошин проводить в специализированных предприятиях – шиномонтажных мастерских. Изношенные автошины передавать производителю работ для утилизации; учет эксплуатации шин на автомобильный и специальный транспорте проводить в соответствии с Настоящим приказом; планировать потребности предприятия в автомобильных шинах, при их списании руководствоваться данным нормативным документом с разработкой «Плана графика замены автошин на очередной год». учет ежемесячного пробега автомобильных шин вести в Карточке пробега автошин на автомобиль; списание автошин проводить по карточкам учета автошин. 4. Механикам проводить осмотр автошин при выходе АТ и СТ на линию и возвращении. При обнаружении дефектов угрожающих безопасной эксплуатации транспорта – запретить его выход с последующим их ремонтом или заменой. 5. Назначить для списания с баланса предприятия автомобильных шин комиссию в составе: Председатель комиссии Начальник Дирекции логистики; Члены комиссии: начальник ТК; бухгалтер. При отсутствии членов комиссии по уважительной причине, в ее состав включить лиц их замещающих. 6. Проводить комиссии предприятия списание автошин в соответствии с их техническим состоянием с учетом норм пробега и эксплуатации.

8. Контроль за исполнением данного приказа возложить на начальника дирекции логистики.

Генеральный директор
ООО «______________» ___________

Приложение № 1
к Приказу № ____ от «____» __________ 2009 г.

Утверждаю Начальник дирекции логистики ООО «_______________» __________________

«___» ________ 2009 г.

НОРМЫ
эксплуатации автомобильных шин ООО «Агроторг-Самара»

№ п/п Марка шины среднестатистический пробег эксплуатации согласно регламента (км.) Коэффициент на условия эксплуатации Пробег эксплуатации принятый на предприятии (км.) 1 И111АМ 90000 Х0,9Х0,95 77000 2 КИ111 70000 Х0,9Х0,95 60000 3 У2 75000 Х0,9Х0,95 65000 4 С131 3 ГОДА 3 ГОДА

5 С154 3 ГОДА 3 ГОДА

logistlain.ru

Замена автошин

Карточка на шины

Смена зимней резины на летнюю и наоборот в климатических условиях нашей страны происходит обычно два раза в год. Дату замены определяет график, составленный в произвольной форме и утвержденный руководителем организации. На каждую шину организация заводит карточку учета работы автомобильной шины.

Ее форма приведена в Правилах эксплуатации автомобильных шин (утверждены распоряжением Минтранса России от 21 января 2004 г. № АК-9-р). До того момента, когда шины выйдут из строя, в карточке отражаются сведения об их пробеге и техническом состоянии.

В дальнейшем с помощью этого документа будет легче обосновать списание старых и приобретение новых шин.

Приобрели с машиной или отдельно?

В зависимости от способа приобретения автомобильные шины относятся к различным статьям бухгалтерского баланса.

Если они попали в организацию вместе с новым автомобилем, то их стоимость входит в стоимость автомобиля и учитывается в составе основных средств (счет 01).

В этом случае никаких проблем ни в бухгалтерском, ни в налоговом учете не возникает. И при замене зимних шин на летние их стоимость списывается на расходы через амортизацию.

Но комплект шин для их сезонной замены может быть приобретен и отдельно от автомобиля. В этом случае учесть стоимость шин можно двумя способами. Во-первых, отнести затраты к материальным расходам (подп. 2 п. 1 ст. 254 НК РФ).

Во-вторых, отразить стоимость шин по статье «Расходы на содержание служебного транспорта» (подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). В последнем случае и стоимость шин, и расходы на их замену списываются единовременно на дату установки. Переданные на склад шины можно рассматривать как возвратные отходы.

Тогда на стоимость автомобильных шин уменьшается сумма материальных расходов (п. 6 ст. 254 НК РФ).

До следующей зимы

По окончании зимнего сезона шины возвращаются на склад. И если они находятся в исправном состоянии, то могут использоваться в следующем сезоне.

В учете оприходование зимних шин на склад отражается по дебету счета 10 субсчет «Запасные части», в корреспонденции с кредитом счета 20 «Основное производство» (п. 112 Методических указаний, утвержденных приказом Минфина России от 28 декабря 2001 г. № 119н).

Их стоимость рассчитывается с учетом износа, определяемого исходя из данных по пробегу. Рассмотрим это на примере.

Организация в декабре установила на автомобиль комплект зимней резины. Его балансовая стоимость составляет 21 000 руб. В соответствии с учетной политикой организации зимние шины списывают после пробега 45 000 км.

По весне шины заменили. Их пробег за время холодного сезона составил 15 000 км. Цена возможного использования шин рассчитывается с учетом износа, который определяется пробегом. В данном случае износ составляет 7000 руб. (15 000 км : 45 000 км ) 21 000 руб.). Цена возможного использования шин составит 14000 руб. (21 000 – 7000).

В бухгалтерском учете сделаны следующие записи:

при установке зимних шин

Дебет 20 Кредит 10-5

– 21 000 руб. – списана стоимость комплекта зимних шин;

при замене зимнего комплекта на летний

Дебет 10-5 Кредит 20

– 14 000 руб. – оприходован комплект зимних шин на склад (с учетом износа). А. Петухов, аудитор

www.buhgalteria.ru

Бухгалтерский учет

Приобретенные компанией шины нельзя включить в первоначальную стоимость автомобиля.

Ведь она не подлежит изменению, за исключением случаев достройки, дооборудования, реконструкции, модернизации, частичной ликвидации основных средств (п. 14 ПБУ 6/01 «Учет основных средств»).

Замена изношенных шин к этим случаям не относится, поскольку не приводит к изменению технических характеристик автомобиля.

Согласно Инструкции по применению Плана счетов приобретенные автомобильные шины учитываются на субсчете 5 «Запасные части» к счету 10 «Материалы».

Таким образом, покупка комплекта шин отражается проводкой:

— произведена оплата продавцу за комплект автомобильных шин;

Дебет 10-5 Кредит 60

— стоимость комплекта шин включена в состав материально-производственных запасов;

Дебет 19-3 Кредит 60

— учтен НДС, уплаченный продавцу при покупке комплекта шин.

По мере отпуска материально-производственных запасов со склада на участки, рабочие места их стоимость списывается на соответствующие счета учета затрат на производство (п. 93 Методических указаний по бухгалтерскому учету материально-производственных запасов, утвержденных приказом Минфина России от 28.12.2001 № 119н).

В рассматриваемой ситуации замена шин осуществляется в связи с невозможностью дальнейшей эксплуатации шин, установленных на автомобиле, по причине их износа. То есть изношенная деталь авто меняется на новую. Такая операция представляет собой ремонт основного средства.

Поскольку в вопросе речь идет об автомобиле руководителя, затраты на ремонт такой машины логично отнести к общехозяйственным расходам.

Следовательно, при замене шин в автосервисе делаются проводки:

Дебет 26 Кредит 10-5

— списана на расходы стоимость комплекта шин;

Дебет 60 Кредит 51

— оплачены услуги автосервиса по замене шин;

Дебет 26 Кредит 60

— учтена стоимость работ по замене шин;

— учтен НДС по работам по замене шин.

Оплата услуг по утилизации изношенных шин представляет собой прочий расход (п. 11 ПБУ 10/99 «Учет расходов организации»). Данная операция отражается в учете проводками:

— оплачены услуги по утилизации шин;

Дебет 91-2 Кредит 60

— затраты на утилизацию шин учтены в прочих расходах;

Дебет 19 Кредит 60

— учтен НДС по услугам по услугам утилизации шин.

Налоговый учет

Приобретенный комплект шин является имуществом, не относящимся к амортизируемому. При установке на автомобиль стоимость комплекта учитывается в составе материальных расходов на основании подп. 3 п. 1 ст. 254 НК РФ.

Как уже было указано выше, замена изношенных шин на новые представляет собой операцию по ремонту основного средства (автомобиля). Следовательно, стоимость услуг автосервиса по замене изношенных шин на новые учитывается в прочих расходах как затраты на ремонт основных средств на основании п. 1 ст. 260 НК РФ.

Теперь разберемся с оплатой услуг по утилизации шин.

Источник: https://42garmoniya.ru/prikaz-na-zamenu-avtoshin/

Приказ на списание шин и аккумуляторов образец

Образец приказа учета нормы пробега автомобильных шин

Списание АКБ Отражение списания аккумуляторов происходит просто. В бюджетном учете запчасти, которые выдаются вместо изношенных деталей (т.е. для цели ремонта транспортного средства), ставятся на забалансовый учет.

Для этого есть специальный счет 09 «Запчасти для транспорта, выданные взамен изношенных» (счет утвержден к Плану счетов приказом Минфина РФ №174н от 16.12.10г.).

Перечень запчастей, которые подлежат отражению через данный счет, должен быть закреплен в Учетной политике учреждения. Числятся такие запчасти на счете 09 до тех пор, пока эксплуатируются в составе транспорта. При их выбытии из-за износа они списываются со счета 09.

На проводках это выглядит так: Дебет сч. 09 – отражен аккумулятор, который установлен вместо отработавшей батареи; Кредит счета 09 – списан аккумулятор, который отработал свой срок.

Списание автомобильных шин и аккумуляторов

Это необходимо, чтобы потом правильно и своевременно отразить списание аккумулятора в проводках бюджетного учета. Для данной цели рекомендуется лицам, которые ответственны за эксплуатацию транспортных средств, вести учет наработки АКБ и результатов их обслуживания.

Такой учет необходимо организовать сразу с момента ввода аккумулятора в эксплуатацию и до момента его списания. Причем наработку аккумулятора следует отражать в тех же показателях, что и наработку транспорта, на котором батарея установлена.

Т.е. в километрах либо в моточасах. Учет нужно вести в специальной форме:

  • ее может бюджетное учреждение разработать само;
  • либо воспользоваться формой, которая утверждена к Нормам РД-3112199-1089-02 (Приложение «Карточка учета эксплуатации АКБ»).

Но независимо от выбранного варианта документа его обязательно нужно утвердить Учетной политикой.

Как списать аккумулятор: сроки, неисправности, причины, нормы, инструкция

Какими регламентирующими документами в настоящее время должно пользоваться казенное учреждение, использующее автотранспорт, для установления норм списания шин и аккумуляторов?Каким документом в учреждении это лучше оформить (приказ, учетная политика, порядок)?Обязательно ли устанавливать нормы эксплуатационного пробега автотранспортных шин?Может ли производиться списание шин и аккумуляторов в зависимости от фактического износа или наличия повреждений по решению комиссии на основании акта и фотоматериалов? Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:Порядок организации учета и списания автотранспортных шин и аккумуляторов в казенном учреждении может быть закреплен в учетной политике учреждения, а также содержаться в нормативных актах вышестоящей организации или разработан на ведомственном уровне.

Акт

Многие бюджетные предприятия на балансе имеют транспортные средства. И они так же, как и коммерческие организации, сталкиваются с проблемой отражения в своем учете списания АКБ.

Внимание Тем более, учет аккумуляторов в бюджетных учреждениях имеет свои специфические особенности и отличается от учета в коммерческой организации. Рассмотрим некоторые из них.

Срок службы аккумулятор У каждого АКБ свой срок службы.

Этот срок очень важен для правильности списания аккумуляторов в бюджетном учете. Он всегда индивидуален, поскольку определяется условиями эксплуатации того транспортного средства, где эти АКБ используются.

Но порядок его определения необходимо прописать в Учетной политике. Часто для этой цели используются Нормы сроков, предназначенные для свинцово-кислотных АКБ автотранспорта и автопогрузчиков (РД-3112199-1089-02, утверждены Минтрансом РФ 26.09.02г.) (далее в тексте – Нормы).

Порядок списания и учета шин и аккумуляторов автомобиля

  • в городских условиях;
  • по пригородным дорогам;
  • в междугородних рейсах;
  • при выполнении сельскохозяйственных перевозок.

Но в бюджетном учете списание аккумуляторов может произойти и позже их нормативного срока. Для этого Нормами позволяется скорректировать срок, используя данные таблицы №2 Норм.

А если нужны исключительно индивидуальные сроки службы, то за ними необходимо уже напрямую обращаться в Минтранс России. И тогда в Учетной политике либо ставится сразу откорректированный срок, или же прописываются условия, при которых может быть скорректирован его норматив.
Выработка аккумулятором его нормативного срока: как доказать Фактическая выработка АКБ его нормативного срока должна быть подтверждена в реальных условиях.

Акт на списание автошин

Источник: http://jurzpp.ru/prikaz-na-spisanie-shin-i-akkumulyatorov-obrazets/

Образец приказа учета нормы пробега автомобильных шин

Образец приказа учета нормы пробега автомобильных шин

  • Особенности акта на списание запчастей автомобиля в России Составляет документ специально созданная комиссия с участием механика. На основании ведомости подается заявка на приобретение новой запчасти. Заявка должна утверждаться главбухом и руководителем организации. Далее осуществляется приобретение нужной запчасти и принятие ее к учету. Приобретенная запчасть в соответствии со служебной запиской механика передается для замены неисправной детали. После этого старую запчасть можно списать. Для шин, бывших в эксплуатации, при установке на другой автомобиль записывается их предыдущий пробег. В случае производства работ по ремонту местных повреждений учет работы шины продолжается по той же карточке. Кроме того, лицо, ответственное за учет автомобильных шин, ежемесячно должно заносить в карточку учета работы шины данные о фактическом пробеге.

Ошибка 404

Основное назначение учетной карточки — оформление движения шин в пользовании со времени их сборки до полного выхода из строя. В карточке указывается следующая информация:

  • дата изготовления, производитель, цена, а также прописывается название колес и порядковый номер;
  • техническое состояние (имеющиеся дефекты, повреждения);
  • пробег (предыдущий — для бывших в пользовании шин, а действительный пробег за каждый месяц — для всех видов шин);
  • дата замены шины, номера снятой и собранной шины;
  • время демонтажа, общий пробег, данные рисунка протектора, с какой целью и по какой причине выведена из эксплуатации (в случае снятия с учета шины).

Указанные типовые учетные формы заполняются полностью и хранятся по номерам автотранспорта, а закрываются при отправлении запчасти на утилизацию.

Особенности учета сезонных, летних и зимних шин у автотранспорта в 2018

Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс («Экономико-правовой бюллетень», 2015, N 8) Учет ГСМ, автомобильных шин, аккумуляторов, запасных частей Документ доступен: в коммерческой версии КонсультантПлюс РД 3112199-1085-02 «Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств» Первым заместителем министра транспорта РФ Насоновым А.П. Срок действия с01.01.2004 г. до 01.01.2007 г. 1.ВВЕДЕНИЕ Нормыэксплуатационного пробега шин разработаны с учетом статистического анализафактических данных о средних пробегах и основных причинах выхода из строя около420 тыс.
шин, снятых с эксплуатации на автотранспортных предприятиях РоссийскойФедерации.

Учет сезонных автомобильных шин (коршунова н.)

Бухгалтерский учет расходов по приобретению автомобильных шин Бухгалтерский учет расходов по приобретению автомобильных шин имеет свои особенности. Порядок их отражения в регистрах бухгалтерского учета зависит от того, как они поступают в учреждение.

Если автомобильные шины поступают вместе с новым автомобилем, то их стоимость учитывается в стоимости этого автомобиля, как объекта основных средств. Такой вывод позволяют сделать положения п.

Учет автомобильных шин

Смена сезонных шин автотранспорта является составной частью содержания основного средства, направленной на поддержание характеристик авто в должном состоянии. Связанные с этим расходы признаются тратами по обычной деятельности.

Важно Их бухгалтерия отображает по ДТ счетов учета трат на производство (реализацию), КТ счетов учета производственных трат (относят к расходам на обслуживание). Но при замене сезонных запчастей и отправке их в складское помещение цена их относится на снижение трат по текущей деятельности: ДТ 20 (26, 44), КТ 10, субсчет «Шины в подотчете».

Для отображения замены летних, зимних шин автотранспорта применяются контировки по счету 10. К примеру, при сборке зимних цена введенных в пользование шин автотранспорта отображается так: ДТ 10, субсчет «Шина в подотчете», КТ 10, субсчет «Запасная шина».


По завершении сезона производится снятие зимних и сборка летних запчастей.

3. расчет норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств

  • Материально-производственные запасы

Бухгалтерией в учете, прежде всего, принимаются во внимание назначение шин у автотранспорта и особенности их эксплуатации. Стандартное их использование — сезонная смена либо замена изношенных и непригодных на новые.

Рассмотрим в статье, как осуществляется бухгалтерский учет автошин на предприятии. Принципы бухгалтерского учета автошин Основными параметрами учета являются:

  • их количество;
  • модель;
  • марка резины;
  • стоимость;
  • размер.

Исходя из этих показателей, работниками бухгалтерии ведется раздельный учет сезонных, летних и зимних шин автотранспорта.

При этом новые и бывшие в пользовании запчасти также учитываются по отдельности. Покупка, передача их в эксплуатацию и прочие операции отображаются бухгалтерской службой контировками (проводками).

An error occurred

Можно ли не заводить учетную карточку на автомобильные шины? Ведение учетной формы карточки, применение эксплуатационных норм пробега — обязательные составляющие эксплуатации автошин, используемые на предприятиях.

Не делать это вправе только те владельцы транспортных средств, которые занимаются перевозкой грузов, пассажиров для личных нужд.
Вопрос №5.

Как производится досрочное списание автомобильных шин по причине их испорченности и их учет на счетах? Для подобных действий должно быть основание — заключение экспертной комиссии. Если автомобильные шины испорчены и установлено виновное лицо, то цена запчастей им компенсируется.

Внимание Возмещаемая сумма считается внереализационной и относится к прочим доходам. Выбытие в таких ситуациях на счетах не отображается.
Просто испорченное имущество списывают с внебалансового счета («Эксплуатируемые шины»). Оцените качество статьи.

Ipc-zvezda.ru

Приобретая сезонные шины (например, «зимние») для комплектации автомобиля, купленного с сезонными шинами (например, с «летними»), расходы учреждение может рассматривать как затраты на содержание и эксплуатацию основных средств и учитывать их как материальные расходы согласно пп. 2 п. 1 ст.

254 НК РФ: на приобретение материалов, используемых на другие производственные и хозяйственные нужды (проведение испытаний, контроля, содержание, эксплуатацию основных средств и иные подобные цели). Датой осуществления материальных расходов в части материалов признается дата их передачи в производство (п. 2 ст. 272 НК РФ).

Таким образом, стоимость автомобильных шин в случае сезонной замены подлежит признанию в расходах в момент их установки на автомобиль.

Приказ о норме расхода автошин

Согласно п.

59 Инструкции N 25н списание стоимости израсходованных материальных запасов, в частности автомобильных шин, отражается проводкой: Дебет счетов 1 401 01 272 «Расходование материальных запасов», 2 106 04 340 «Увеличение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)» Кредит счета 1(2) 105 06 440 «Уменьшение стоимости прочих материальных запасов», субсчет «Шины в эксплуатации». Инструкция N 25н требует учитывать автомобильные шины, выданные взамен изношенных, на забалансовом счете 09 «Запасные части к транспортным средствам, выданным взамен изношенных», поэтому дальнейший учет шин будет осуществляться на этом счете и в карточке учета работы шины.

Следовательно, можно утверждать, что стоимость сезонных шин в момент их установки на автомобиль (в случае замены по принципу «зима-лето») подлежит списанию на счета затрат согласно рассмотренному выше порядку. Налоговый учет Учреждениям, осуществляющим деятельность, приносящую доход, при определении налоговой базы по налогу на прибыль следует учитывать следующее.

Затраты по приобретению шин для замены изношенных, осуществляемые за счет внебюджетных источников, квалифицируются как расходы на ремонт транспортных средств. Согласно п. 1 ст. 260 НК РФ такие расходы признаются в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они были осуществлены, в размере фактических затрат.

Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств установлены для шин, которые не подвергались восстановительному ремонту и были сняты с эксплуатации по следующим причинам:

  • износ рисунка протектора (при условии пригодности шины к восстановительному ремонту);
  • разрушения производственного или эксплуатационного характера, исключающие возможность проведения восстановительного ремонта.

Применение данных норм обязательно для организаций независимо от организационно-правовой формы.

Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации, для каждого типоразмера и модели шины, а также каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.

Источник: http://valeancom.ru/obrazets-prikaza-ucheta-normy-probega-avtomobilnyh-shin/

Приказ на списание шин мин транспорта

Образец приказа учета нормы пробега автомобильных шин

Так, раздел 10 Правил устанавливал обязанность организации по наблюдению за пробегом и износом автомобильных шин. При установке шин на автомобиль организации следовало завести карточку учета работы автомобильной шины (п.

43 Правил). Анализ решения аналогичных проблем в различных федеральных министерствах и ведомствах показывает следующее: То есть должностные лица, прежде всего, должны учитывать возможность безопасной эксплуатации автомобильного транспорта на конкретном комплекте шин.

Обращаем внимание на то, что Нормы устанавливают показатели среднестатистического пробега шин.

Данный пробег рассчитывался с учетом: По нашему мнению, на основании заключения соответствующей комиссии для новых моделей шин и марок автомобилей руководитель бюджетного учреждения вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму наработки шин с учетом:

  • средних пробегов списанных шин;
  • гарантийных обязательств производителей шин.

Кроме того, при наличии соответствующих лимитов бюджетных обязательств нормы также могут быть установлены с привлечением специалистов специализированных организаций (например, ОАО НИИАТ). Кроме бюджетного учета, в учреждении может быть организован дополнительный учет автомобильных шин.

Для этого можно использовать, например, отдельные положения Правил. Для контроля за правильным учетом пробега шин работнику, ответственному за это, надо ежеквартально выборочно проверять по заводским номерам соответствие шин, фактически эксплуатируемых на автомобиле, шинам, закрепленным за автомобилем по карточке учета.

В.Ю.

Галенко, главный бухгалтер ОАО «Трансэлектромонтаж», действительный член ИПБ Московского региона Продолжая рассмотрение вопроса[1] об организации учета в компаниях, имеющих большой парк автомобильного транспорта и специальной техники, остановимся на особенностях учета таких дорогостоящих расходных материалов, как автомобильные шины и аккумуляторы. Как правило, первичными учетными документами по оформлению движения автомобильных шин в организации являются:

  • документы о приемке и оприходовании автомобильных шин;
  • различные карточки или ведомости учета автомобильных шин, выданных в эксплуатацию;
  • ведомость (акт) на списание автомобильных шин.
  • по себестоимости каждой единицы;
  • по средней себестоимости;
  • по себестоимости первых по времени приобретения материально-производственных запасов (метод ФИФО).

В бухгалтерском учете организации приобретение и отпуск автомобильных шин для установки на автомобиль будут отражены следующими бухгалтерскими записями: – приобретен комплект резины для автотранспорта; – отражена сумма НДС, предъявленного поставщиком; – принята к вычету сумма НДС, предъявленного поставщиком; Дебет 20 (23, 25, 26, 29, 44, 91) Кредит 10.5 – переданы в эксплуатацию шины для установки на автомобиль.

При смене сезонных шин принятие их к бухгалтерскому учету в организации следует отражать записями по дебету счета 10, субсчет 5 в корреспонденции с кредитом счетов учета затрат (20, 23, 25, 26, 29, 44, других). Стоимость шин, возвращенных на склад, рассчитывается по формуле: Стоимость возвращенных на склад шин

Особенности учета сезонных, летних и зимних шин у автотранспорта в 2019

Основными параметрами учета являются: ДТ 10, субсчет «Запчасти» («Запасные автошины», «Новые автошины»), КТ 60 (финансовые обязательства по купленным запчастям), ДТ 19, КТ 60 (НДС со стоимости купленного товара), Шины автотранспорта оборотного фонда (в подотчете) учитываются раздельно от тех, которые числятся за складским помещением.

  • ст. 254 (траты плательщика на производственные и хозяйственные нужды);
  • ст. 260 (реставрация основных средств);
  • ст. 264 (содержание и использование служебного транспорта).

Указанные типовые учетные формы заполняются полностью и хранятся по номерам автотранспорта, а закрываются при отправлении запчасти на утилизацию. Соответственно, руководитель организации вправе разработать и утвердить нормы собственным распоряжением на основе среднестатистического пробега, используя имеющуюся информацию:

  • заводского изготовителя;
  • по методу определения норм пробега Временных норм (РД 3112199-1085-02) с изменениями от 07.12.2006 (в ситуациях, идентичных рассматриваемой, может использоваться как образчик);
  • опыт организации по эксплуатации транспорта.

Так, согласно стандартам РД 3112199-1085-02 установленная организацией норма пробега не должна быть менее 25% среднего параметра пробега.

В любом случае самостоятельные разработки по нормам должны быть финансово оправданными и документально удостоверенными. ООО «Феликс» был приобретен набор всесезонных шин для автотранспортного средства. Практически сразу же изношенные запчасти заменили новыми, только что купленными.

Бухгалтерская служба отобразила все действия контировками. Вопрос №1. Как учитываются расходы по утилизации непригодных для пользования шин автотранспорта, исчисляют ли с них налоги?

Траты, связанные с утилизацией отходов, причисляются к расходам по текущей деятельности.

Москва, Московская область звоните: +7(499) 703-47-98 Санкт-Петербург, Ленинградская область звоните: +7(812) 309-13-76

3.1. Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации.

3.2. Среднестатистические пробеги шин легковых автомобилей (категории M1), грузовых автомобилей (категорий N1, N2 и N3), а также автобусов и троллейбусов (категорий M2, M3) представлены в табл. 1 — 3.

Нормы эксплуатационного пробега шин устанавливаются для каждого типоразмера и модели шины, а также каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.

Для автомобильных шин, эксплуатирующихся на прицепах и полуприцепах, нормы эксплуатационного пробега устанавливаются как для автомобилей-тягачей. 3.3. Учет дорожно-транспортных и других эксплуатационных факторов производится с помощью ряда поправочных коэффициентов к величине среднестатистического пробега шин.

Поправочные коэффициенты в зависимости от категории условий эксплуатации и характера работы автотранспортных средств представлены в табл. 4 и 5.

Категория условий эксплуатации автотранспортных средств представлена в табл. 6.

Норма эксплуатационного пробега шины (Hi) получается умножением среднестатистического пробега шины на поправочные коэффициенты: H — среднестатистический пробег шины, тыс.

км; K1 — поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного средства (см. табл. 4); K2 — поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства (см.

табл. 5). При этом норма эксплуатационного пробега шины не должна быть ниже 25% от среднестатистического пробега шины. СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКИЙ ПРОБЕГ ШИН ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (КАТЕГОРИЯ M1)

Об утверждении и введении в действие документа Правила эксплуатации автомобильных шин (фактически утратило силу)

Колеса обозначают основными размерами ободьев — номинальной шириной профиля и номинальным диаметром обода (в миллиметрах или дюймах).

22. Приемка шин производится в соответствии с существующими положениями и инструкциями о поставке продукции производственно-технического назначения и требованиями государственных стандартов и технических условий. 23. Упаковка, транспортирование и хранение шин должны осуществляться в соответствии с ГОСТ 24779 «Шины пневматические.

Упаковка, транспортирование, хранение». 33.

811 приказ мвд от 20 08 2002 о списании автомобильных шин

При этом цена шин не оказывает влияние на порядок их учета. Документальное оформление Для учета шин применяются межотраслевые формы первичной документации по учету МПЗ, которые утверждены Постановлением Госкомстата России от 30.10.97 №71а.

Однако организации могут воспользоваться и существующим опытом.

Источник: http://opiniojuris.ru/prikaz-na-spisanie-shin-min-transporta-42907/

Секреты права
Добавить комментарий