Можно ли переделать камаз тягач 54115 в самосвал

Оформить переоборудование КАМАЗ | Регистрация изменений в ГИБДД

Можно ли переделать камаз тягач 54115 в самосвал

Внесение отметки о переоборудовании КАМАЗа в ПТС. Оформление документов и помощь в регистрации доработок, замены ДВС, смены кузова, установки доп. оборудования и др.

Предварительная техническая экспертиза – БЕСПЛАТНО

Ответим на все вопросы о законности доработок вашего грузового автомобиля КАМАЗ

Переоборудование автомобиля КАМАЗ требуется достаточно часто, даже для совсем новых моделей. В некоторых случаях это обусловлено сменой деятельности и назначением грузовика (например переоборудование бортового КАМАЗа в самосвал), а иногда технической необходимостью для ежедневной работы техники (например замена двигателя). Важно знать, что установка дополнительного оборудования, или внесение изменений в конструкцию транспортного средства подразумевает обязательное юридическое оформление. Проводимые работы должны быть выполняться в соответствии с техническим регламентом ТР ТС 018 “О безопасности колесных транспортных средств” и зарегистрированы в ГИБДД. Самостоятельно подготовить документы для оформления, без обращения в специализированную лабораторию по переоборудованию – невозможно. Наша компания поможет зарегистрировать доработки грузовиков, а также окажет полное сопровождение и поддержку на всех этапах оформления.

ВНИМАНИЕ! Крайне не рекомендуем дорабатывать КАМАЗ до ознакомления с процедурой регистрации изменений в ГИБДД.

Согласно действующему ГОСТу 33995 —2016 инспектор обязан осмотреть автомобиль ДО внесения изменений, иначе есть риск, что придется снимать все доработки и приводить ТС к первоначальному виду.

Если инспектор принудил вас снимать все доработки и приводить ТС в заводской вид – обращайтесь к нам, мы вам поможем.

Особенности внесения изменений в конструкцию транспортного средства

Установка седельно-сцепного устройства на КАМАЗ, монтаж крана-манипулятора, переоборудование в лесовоз и другие изменения допускаются законом. Вы можете осуществить доработки в сервисном центре или сделать все самостоятельно. Все это не запрещено законом, но только если зарегистрировано в ГИБДД.

Для многих собственников процесс физических изменений понятен, но узнав об этапах процедуры регистрации возникает множество вопросов.

Мы не осуществляем услуги по физическому внесению изменений в конструкцию КАМАЗов, но предоставляем документы на юридическое оформление изменений по всей России.

Центр переоборудований “НЕКСТ” – гарантированная регистрации ТС в ГИБДД и сопровождение на всех этапах переоборудования.

Пример нашей работы по переоборудованию КАМАЗ из бортового в мусоровоз на базе производства партнеров

Какие доработки КАМАЗа вы планируете зарегистрировать?

Вашего переоборудования нет в этом списке?
Мы все равно знаем что нужно делать!

Процедура регистрации изменений

Документы на переделку КАМАЗа необходимо готовить до внесения изменений в конструкцию. Для бесплатной предварительной технической экспертизы достаточно фотографий ТС, но впоследствии в ГИБДД потребуется предоставлять транспортное средство к осмотру.

Инспектор должен убедиться в исправности автомобиля и законности планируемых доработок.

Оформление переоборудования согласно ГОСТу осуществляется следующим образом:

  • оформляется заключение от лаборатории на предмет возможности вносимых изменений;
  • с заключением собственник едет на осмотр в инспекцию и получает согласие на проведение переоборудования;
  • вносятся доработки и составляются заявление-декларация и протокол;
  • на основании составленных бумаг ГИБДД повторно осматривает ТС с уже внесенными изменениями конструкции
  • технадзор ГИБДД оформляет свидетельство СКТС и проставляется отметка в ПТС и СТС – в ГИБДД.

Получить документы и посетить ГИБДД

Мы делаем для вас заключение и на основании его выполучаете разрешение на переоборудование в ГИБДД

Физически внести изменения

Осуществляете монтаж/демонтаж надстройки и оборудования самостоятельно или на базе СТО, производства спецтехники.

Зарегистрировать изменения

Сдаете в ГИБДД полный комплект документов (подготовленный нами) для переоборудования, проходите инспекцию и получаете свидетельство с внесенными изменениями и отметку в ПТС

Документы участвующие в регистрации изменений КАМАЗа в ГИБДД

Эти документы предоставляет собственник для начала процедуры. Они также понадобятся на протяжении всей процедуры

ПТС

Паспорт транспортного средства

СТС

Свидетельство о регистрации транспортного средства. ВАЖНО чтобы адрес в СТС совпадал с адресом в паспорте.

Полис ОСАГО

Действующий страховой полис, понадобится в финальной части процедуры

Паспорт собственника

ОГРН организации или доверенность

Невыполнение владельцем ТС требований предписания, приведет к снятию автомобиля с учета ГИБДД и запрета его дальнейшей эксплуатации, задержанием и помещением на штраф-стоянку.

500 ₽

Штраф для физических лиц

30 000 ₽

Штраф для юридических лиц

10 дней

На устранение несоответствия конструкции после выдачи предписания

Все пакеты включают в себя бесплатные консультации специалистов и полное юридическое сопровождение до окончания процедуры. Также вы можете приобрести любой документ отдельно.

17 900 ₽

Монтаж сортиментовозной площадки и переоборудование в сортиментовоз вашего шасси КАМАЗ-43118

16 900 ₽

Замена бортовой платформы/самосвального кузова 3-х сторонней разгрузкой на КАМАЗ-65115

18 900 ₽

Монтаж манипулятора и гидравлики, наращивание длины базы, перенос и смещение бортовой платформы на КАМАЗ-65117

39 000 ₽

Оформление СКТС на замену двигателя седельного тягача КАМАЗ-44108

“Мы предоставляем гарантию на все документы и услуги нашей компании!Все отношения и ответственность закрепляются договором.Если по нашей вине была совершена ошибка, мы бесплатно заменим бланк.

Если с нашими документами вам не зарегистрируют переоборудование в ГИБДД – мы вернем деньги.”

Владислав Романов

Директор ЦП “НЕКСТ”

Мы рады предоставить вам самый качественный сервис основанный на опыте и людях

ТОЛЬКО У НАС! Предоставляем гарантию на то, что вы пройдете процедуру регистрации на основании наших документов.

Юридическая поддержка на всех этапах

Мы оформляем более 4000 документов в год и беремся только за ту работу, которую точно закончим.

У каждого клиента своя история и задачи. За вами будет закреплен персональный эксперт, который будет отвечать на все возникающие вопросы.

ВСЕ документы ВСЕГДА в наличии. Вы можете получить комплект в день обращения и мы отправим его вам курьером.

Оставьте отзыв о нашей работе и получите скидку 8%
Мы поможем вам сэкономить силы и средства!

Источник: //pereoborudovanie-ts.ru/type/kamaz

Переоборудование самосвалов

Можно ли переделать камаз тягач 54115 в самосвал

ООО «СтандартРемДизель» производит капитальный и текущий ремонт грузовых автомобилей КАМАЗ. В карте ремонта учитываются все пожелания по установке дополнительного оборудования. Срок капитального ремонта зависит от сложности и составляет от 7 до 30 дней.

На все автомобили КАМАЗ после ремонта выдаем письменную гарантию на 3 месяца или 20000 км пробега.

Переоборудование Камазов тягачей 5410, 54115, 65116 в самосвалы 55111 и 65115 — Ремонт камаз — Переоборудование Камазов тягачей 5410, 54115, 65116 в самосвалы 55111 и 65115 +7(8552)77-99-31 +7(8552)77-82-38 г.

Автомобили КамАЗ ремонт, переоборудование. Капитальный ремонт а/м КамАЗ всех модификаций, переоборудование, модернизация. Изготовление автомобилей КамАЗ в состоянии «с капитального ремонта под новый» ( капитальный ремонт с рамы под требования заказчика ).

Переоборудование а/м КамАЗ, Урал, КрАЗ, ЗИЛ, МАЗ в самосвалы карьерные и с/х с установкой а/ карьерных самосвальных установок от КамАЗ-55111 (6,6 куб.м.), КамАЗ-65115 ( 8,5 — 12,0 куб.м.); б/ с/х самосвальных установок на 2 стороны от КамАЗ-55102, КамАЗ-45143 (7,8 — 15,4 куб.м.), от КамАЗ-45144 (18 куб.м.

) Прайс на кузова и самосвальные установки, рамы, двигателя. г.

Переоборудование КАМАЗов

Переоборудование КАМАЗов Переоборудование КАМАЗов в «АСП-КАМА» Переоборудованный КАМАЗ в самосвал «АСП КАМА» много лет занимается переоборудованием автомобилей КАМАЗ любых модификаций. Кроме этого мы устанавливаем любое дополнительное оборудование, с выдачей необходимых документов.

Услуги по переоборудованию автомобилей КАМАЗ — переоборудование КАМАЗов 5410, 54112, 54115, 5320 в КАМАЗ самосвал 55111; — переоборудование КАМАЗов 5410, 54112, 54115, 5320 в КАМАЗ самосвал 55111; — переоборудование КАМАЗа 5320 в КАМАЗ самосвал сельхозназначения 55102; — переоборудование КАМАЗов 53212, 53215, 53213 в КАМАЗ сельхозник 45143; — замена штатных двигателей на автомобилях КАМАЗ на двигатели фирмы CUMMINS; — переоборудование КамАЗов в лесовозы, трубовозы, сортиментовозы, миксера; — переоборудование КАМАЗов тягачей и бортовых в самосвалы карьерные КамАЗ-55111; — переоборудование бортового автомобиля КАМАЗ в автомобиль седельный; — переоборудование автомобиля самосвала в автоцистерну; — другие виды переоборудования автомобилей КАМАЗ. Переоборудование КАМАЗа, цены Переоборудование КАМАЗа дешевле приобретения нового Переоборудование КАМАЗа это внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Компания «Сибри»

Компания «Сибри » Переоборудование автомобилей, прицепов и полуприцепов в самосвалы В современных грузоперевозках очень широко используются автомобили-самосвалы. С целью увеличения рентабельности перевозка и транспортировка сыпучих грузов (угля, песка, шлака, щебня, керамзита, зерновых), а также строительных материалов и строительного мусора, отходов осуществляется именно самосвалами.

Группа Чтобы вступить в группу, Вам необходимо войти . Информация Описание: Группа создана для обмена опытом и помощи энтузиастам и профессионалам в переоборудовании бортовых грузовиков отечественного и импортного производства в самосвалы своими руками.

Показать полностью… Ни для кого не секрет, что в нашей стране нет недостатка в людях с врожденным талантом инженера, и вкупе с сильным, развитым техническим образованием это привело ко наличию огромной массы проектов по всей России по переделке грузовых автомобилей с целью монтажа самосвального оборудования.

Самосвалы в продаже

Самосвалы в продаже Самосвал — это специальный грузовой автомобиль, предназначенный для транспортировки сыпучих и некоторых других видов грузов .

оборудованный наклоняемым кузовом для самостоятельной выгрузки содержимого. Данный вид грузовой техники является одним из самых востребованных . автомобили этого типа активно используются в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве, горно-добывающей промышленности .

Криворожский Завод Автомобильных Надстроек

Переоборудование полуприцепов отечественного и импортного производства в самосвалы. С установкой стального кузова тип «Зерновоз». Переоборудование производится на шасси заказчика.

Срок переоборудования зависит от наличия готового кузова на данную модель полуприцепа и варируеться от 15-ти до 20-ти рабочих дней.

Инженеры предприятия «КЗАН» разрабатывают проект переоборудования полуприцепа на самосвал, согласовывают с вами и после этого приступают к работе. Производство полуприцепов самосвалов требует очень ответственного подхода к делу.

Заключение на переоборудование

Заключение на переоборудование Оформим заключение о переоборудовании в день обращения. Специалисты МИК Центр подготовят, проверят на соответствие всем требованиям законодательства и вышлют вам заключение любым удобным способом. Документ нужен, чтобы поставить на учет б/у автомобиль, в который было внесено конструктивное изменение.

Ремонт грузовиков и самосвалов

Все цены указаны в рублях. Ремонт грузовиков и самосвалов Сервис по ремонту грузовиков в компании «SolexAuto» представляет собой полный комплекс услуг, которые необходимы перевозчику.

Качественный грузовой автосервис включает ремонтную зону, магазин запчастей, склад, площадку для хранения техники и зону отдыха клиентов. Наша компания соблюдает каждое из этих требований.

Благодаря значительным площадям, выделенным под производственные помещения, мы осуществляем ремонт грузовиков и ремонт самосвалов для нескольких перевозчиков одновременно.

Переоборудование шасси самосвала КАМАЗ 5511

Переоборудование шасси самосвала КАМАЗ 5511 ОАО «ТЗА» совместно с авторемонтным заводом «КОРИБ» г.

Набережные Челны . впервые установил модернизированную модель бетоносмесительного оборудования 5м 3 на шасси самосвала КАМАЗ 5511 путем переоборудования оснастки.

Подобное переоборудование и демонтаж старой оснастки позволяет значительно экономить денежные средства, не затрачиваясь при этом на покупку нового шасси, а при перевозки бетонной смеси увеличивает рентабельность и эффективность работы АБС, так как модель АБС 5м 3 на шасси КАМАЗ 5511 при полной загрузке полностью соответствует ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Технологическое оборудование было покрашено по новой технологии, используя более качественные методы и приемы окраски.

Источник: //saffonov.ru/pereoborudovanie-samosvalov-77513/

КамАЗ-54115

Можно ли переделать камаз тягач 54115 в самосвал

КамАЗ-54115 – седельный тягач производства Камского автомобильного завода. Модель получила ряд конструктивных особенностей, существенно повысивших ее грузоподъемность. В сравнении с модификацией КамАЗ-5410 автомобиль имел иное расположение элементов позади кабины (бак, воздушный фильтр, ресиверы, запасное колесо и другие).

Грузовик относился к бескапотному типу. Его выпуск продолжался с 2000-го по 2011-ый года.

КамАЗ-54115 представлял собой классический седельный тягач. На отечественном рынке модель распространилась очень быстро и вскоре появилась и в других государствах.

Усовершенствованная и модернизированная версия применялась в качестве перевозочной техники и могла эксплуатироваться в различных климатических зонах.

Автомобиль выполнял задачи в районах крайнего Севера, в пустыне, тропиках и на высокогорье.

На роль базового тягача КамАЗ-54115 с его техническими характеристиками подходил идеально. Причем модель могла использоваться сразу с несколькими полуприцепами, включая бортовые элементы и цистерны. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляла 20000 кг.

Техника функционировала с разными прицепами, но наибольшее распространение получили два типа комплектации:

  1. прицеп общего назначения, представляющий бортовое колесное приспособление, применяемое для транспортировки штучных грузов с определенными габаритами и массой (коробки с крупой, вещами, бытовой химией, фруктами, бутылками и схожими товарами);
  2. полуприцепы для транспортировки опасных грузов, оборудованные специальными проблесковыми маячками.

В кабине КамАЗ-54115 появилось спальное место, потому автомобиль позволял осуществлять перевозки на дальние расстояния. Колесная формула шесть на четыре обеспечивала хорошую проходимость и устойчивость. Модель отличалась надежностью и прекрасно показала себя в процессе эксплуатации.

Автомобиль предлагался в нескольких исполнениях. Главные отличия заключались в размере топливного бака (350 или 250 л) и типе прицепов, взаимодействующих с техникой. Базовый вариант комплектовался классической выхлопной системой, незащищенной электрикой и малым топливным баком.

У других исполнений могли быть следующие отличия:

  • бронированный топливный бак;
  • модернизированная выхлопная система с иным расположением переднего бампера, дополненного искрогасителем;
  • проблесковый маячок на крыше;
  • экранированная электросистема.

Наибольшую популярность получили следующие модификации модели:

  1. классический вариант КамАЗ-54115-010;
  2. КамАЗ-54115-010-13;
  3. КамАЗ-54115-011-13.

Весовые характеристики КамАЗ-54115:

  • снаряженная масса – 7400 кг;
  • полная масса полуприцепа – 26850 кг;
  • нагрузка на седельно-сцепное устройство – 12000 кг;
  • полная масса в составе автопоезда – 34400 кг.

Габариты модели:

  • длина – 6155 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • высота – 3110 мм;
  • колесная база – 4160 мм.

Задняя колея грузовика равняется 1890 мм, передняя – 2050 мм. Модель имеет дорожный просвет в 290 мм. Минимальный радиус поворота составляет 9000 мм.

При довольно большой массе КамАЗ-54115 отличается хорошими динамическими показателями. Автомобиль разгоняется до 90 км/час и преодолевает подъем с углом в 18%.

Расход Топлива

В зависимости от модификации КамАЗ-54115 комплектуется двумя типами топливных баков: на 250 л и на 350 л. Средний показатель расхода топлива модели составляет 35,5 л/100 км.

Двигатель

«Сердце» КамАЗ-54115 – передовой дизельный двигатель модели «КАМАЗ 740.31-240» с функцией турбонаддува. V-образный 8-цилиндровый 4-тактный мотор имеет промежуточное охлаждение воздуха. Силовая установка отвечает требованиям стандарта «Евро-2». Агрегат обеспечивает отменные мощностные показатели и позволяет автомобилю перевозить грузы повышенной массы.

Характеристики двигателя «КАМАЗ 740.31-240»:

  • рабочий объем – 10,85 л;
  • номинальная мощность – 176(240) кВт (л.с.);
  • максимальный крутящий момент – 834 Нм.

Устройство

КамАЗ-54115 комплектуется 10-ступенчатой механической коробкой передач «КП-15» с делителем. Модернизированная КП в купе с новыми решениями, примененными в модели, обеспечивают ей повышенную маневренность в сравнении с другими тяжеловесными грузовиками. Легкость в управлении и надежность особенно ценятся опытными водителями.

Разработчики создавали модель в соответствии с требованиями передовых стандартов. В результате получился надежный и качественный грузовик с минимальными затратами на обслуживание и эксплуатацию.

Отдельное внимание следует уделить кабине данного транспорта. Одним из главных нововведений стало появление спального места повышенной комфортности. Оно позволило выполнять длительные перевозки на значительные дистанции.

В процессе транспортировки груза водитель получил возможность остановить машину и поспать или отдохнуть. Относительно конструкции платформы кабина имеет переднее расположение и устанавливается над двигателем.

Другой особенностью элемента стала увеличенная высота крыши.

В целом, кабина КамАЗ-54115 напоминает кабины, устанавливаемые на продукты, выпускаемые Камским автозаводом в настоящее время. Внутри ее располагаются три места, предназначенные для водителя и двух пассажиров. Отдельно выделено спальное отделение. Также следует отметить весьма удобное анатомическое кресло водителя.

Для пассажиров поездка будет менее комфортной, поскольку им придется сидеть на стандартных креслах. Практически не отличается от других модификаций и салон тягача. Обстановка здесь почти «спартанская», а эргономика максимального комфорта в работе водителя не обеспечивает. Дополнительные проблемы создает постоянный шум двигателя, проявляющийся и у предшественников данной модели.

Просидеть несколько часов за рулем КамАЗ-54115 будет серьезным испытанием.

Автомобиль имеет весьма разумный показатель расхода топлива, что важно для перевозок на дальние дистанции. Для модели с полуприцепом характерны все свойства полноценного седельного тягача.

Многочисленные усовершенствования КамАЗ-54115 сделали соотношение параметров скорости и грузоподъемности для данной модели оптимальным.

Эти преимущества позволили автомобилю завоевать популярность в своем сегменте.

КамАЗ-54115 был более совершенным с технической точки зрения. Машина стала меньше весить за счет применения облегченных материалов в конструкции, что сказалось на множестве показателей. При этом автомобиль сохранил прежнюю прочность конструкции.

Сколько стоит б/у КамАЗ-54115

Стоимость отдельных модификаций КамАЗ-54115 существенно различается в связи с конструктивными особенностями. В базовой версии цена седельного тягача составляет 1,5 миллиона рублей.

На отечественном рынке также присутствует множество поддержанных грузовиков данной модели. При покупке б/у автомобиля следует обратить внимание на внешность машины. После капитального ремонта стоимость КамАЗ-54115 несколько возрастает.

Дополнительную прибавку к цене обеспечивают специфические приборы и дополнительное оборудование. Дороже обойдутся и модели, использующиеся для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей.

Модели в стандартном исполнении 2001-2004-го года будут стоить около 490-650 тысяч рублей.

Стоимость аренды грузовика обойдется в 1500-1700 руб/час.

Аналоги

Аналогами модели КамАЗ-54115 являются отечественные КамАЗ-53215, КамАЗ-5410 и КамАЗ-55111. По своим характеристикам автомобиль уступает иностранным продуктам МАН TGL и Volvo FL, имеющим более комфортную кабину и мощные моторы. Однако по ценам КамАЗ-54115 существенно выигрывает у конкурентов, что для отечественного потребителя обычно является определяющим фактором.

Источник: //gruzovo.com/kamaz-54115.html

КАМАЗ-54115

Можно ли переделать камаз тягач 54115 в самосвал

Камский автомобильный завод по праву считается флагманом отечественного машиностроения. В номенклатуру изделий предприятия входят легковые автомобили, электростанции и электроагрегаты, сельскохозяйственные машины, двигатели и запасные части.

Однако основным видом продукции остаются грузовые автомобили. Под маркой «КАМАЗ» выпускаются бортовые грузовики, самосвалы, шасси для специализированных автомобилей, спортивные грузовые машины.

Модельный ряд насчитывает более 40 модификаций, а благодаря дополнительным опциям, число вариантов исполнения более ста. Производством автомобильной техники «КАМАЗ» в настоящее время занимаются более 80 фирм и заводов.

Основные производственные мощности предприятия расположены в России, а общее число сотрудников более 35 тыс. человек. Кроме того, сборочное производство организовано на Украине, в Казахстане, Эфиопии, Индии и Пакистане.

Одним из основных видов деятельности ПАО «КАМАЗ» является производство седельных тягачей. В настоящее время модельный ряд насчитывает восемь модификаций в базовом исполнении. Некоторые марки сняты с производства, однако их и сегодня можно встретить на отечественных дорогах и за рубежом. Одной из таких машин стал КАМАЗ-54115.

Назначение

КАМАЗ-54115 представляет собой классический бескапотный (европейское исполнение) тягач для использования с различными видами полуприцепов. Полуприцепы, цистерны, и трейлеры присоединяются к автомобилю через специальное седельно-сцепное устройство, обеспечивающее надежную сцепку. При этом часть весовой нагрузки приходится на тягач.

Кроме того, так называемое «седло» позволяет осуществлять движение задним ходом и повышает маневренность автопоезда в целом. Автомобиль предназначен для использования на всех дорогах общего назначения и в любых климатических зонах. Модель стала достаточно популярной среди перевозчиков.

Интересен тот факт, что машиной главных героев телесериала «Дальнобойщики» Сашка и Иваныча был именно КАМАЗ-54115.

Модификации

КАМАЗ-54115 и его модификации производился на протяжении 12 лет (с 2000 по 2012 год). Он стал продуктом модернизации предыдущей модели КАМАЗ-5410.

Путем внедрения изменений в конструкцию была увеличена грузоподъемность, установлена более комфортабельная кабина с высоким потолком, изменено расположение некоторых узлов и агрегатов.

В базовой комплектации со своими производственными индексами было выпущено четыре модификации:

  • КАМАЗ-54115-010 предназначен для транспортировки полуприцепов с грузами общего назначения. Рассматривается как базовая модификация.
  • КАМАЗ-54115-911 специально был разработан для транспортировки опасных грузов. С этой целью автомобиль оснащается защищенным топливным баком, специальной системой выхлопа переднего расположения с искрогасителем, экранированной электросистемой и проблесковыми маячками, расположенными на крыше кабины. Кабина автомобиля окрашивалась в оранжевый цвет. Это помогает идентифицировать автопоезд, как специальное транспортное средство, привлечь внимание водителей и обеспечить более высокий уровень безопасности.
  • КАМАЗ-54115-010-13, КАМАЗ-54115-011-13 оснащаются 260-сильной КАМАЗовской силовой установкой отвечающей экологическим нормам ЕВРО-1.
  • КАМАЗ-54115-15 имеет под капотом двигатель мощностью 240 л.с. и стандартизирован по ЕВРО-2.

Весовые параметры:

  • Снаряженная масса – 7400 кг;
  • Полная масса грузовика – 19500 кг;
  • Полная масса буксируемого прицепа – 2700 кг;
  • Полная масса автопоезда – 34350 кг;
  • Грузоподъемность – 20100 кг;
  • Нагрузка на седельно-сцепное устройство -12000 кг;
  • Распределение нагрузки по осям – передняя 3780 кг, задняя тележка – 3620 кг.

Автомобиль оборудован механической десятиступенчатой коробкой передач с механическим дистанционным управлением. Тип КПП – 152 с передаточным числом главной передачи 5,43/5,94. Передачу крутящего момента от двигателя обеспечивает сухое диафрагменное двухдисковое сцепление с гидравлическим управлением и пневмоусилителем.

Колесная формула 6х4 с двухскатной ошиновкой задних колес обеспечивают автомобилю отличные тяговые характеристики. На дисковые колеса размером 7,0-12 (178-508) устанавливаются пневматические камерные шины типа 10,00R20 (280R508). Тормоза барабанные с пневматическим приводом. Диаметр тормозного барабана – 400 мм, ширина тормозных накладок 140 мм.

Электрооборудование

Напряжение бортовой сети КАМАЗ-43115 24 В. Для электрообеспечения последовательно установлены две двенадцативольтовые АКБ типа 6-СТ-190 и генератор с выходным напряжением 28 В, и мощностью 2 кВт. Модификации тягача для транспортировки специальных грузов оснащаются экранированной электропроводкой.

КАМАЗ-54115 обладает высокими динамическими характеристиками и способен продолжительное время поддерживать на трассе скорость до 95 км/ч. Максимальный угол подъема равен 18%.

Небольшой радиус поворота равный 9 метрам позволяет успешно маневрировать при доставке грузов на большинство производственных площадок.

В базовой комплектации КАМАЗ-54115 оснащен баком емкостью 350 литров, однако в различных версиях, как емкость, так и количество топливных баков может различаться.

Все модификации оснащены кабиной с высокой крышей, расположенной над двигателем. Для отдыха водителя она оборудована одним спальным местом.

Габаритные характеристики:

  • Длинна – 6155 мм;
  • Ширина – 2500 мм;
  • Высота – 3110мм;
  • Дорожный просвет – 290 мм;
  • Колесная база – 4160 мм;
  • Задняя колея – 1890 мм;
  • Передняя колея – 2050 мм.

Для своего класса автомобиль КАМАЗ-54115 имеет довольно хорошие экономические показатели. В среднем расход топлива на 100 км. пути составляет 35 литров.

Особенности и эксплуатация

Невзирая на то, что автомобиль не выпускается уже более пяти лет, он по-прежнему встречается довольно часто. КАМАЗ-54115 был преемником более старой модели КА МАЗ-5410 и на его базе в настоящее время выпускается более современная версия КАМАЗ-6460 в пяти различных модификациях.

Конечно, по своим техническим характеристикам в сегменте седельных тягачей КАМАЗ-54115 проигрывает более именитым Volvo, Mercedes или MAN а также КАМАЗам более поздних выпусков.

Однако надежность, невысокие расходы на эксплуатацию и ремонт, приемлемое соотношение «цена-качество» делают автомобиль привлекательным для перевозчиков.

Все системы и агрегаты рассчитаны на работу с отечественными марками горюче-смазочных материалов и технических жидкостей. Нет проблем и с наличием запасных частей и расходных материалов, так как автомобили КАМАЗ обладают высокой степенью унификации узлов и агрегатов.

Не взирая на откровенный минимализм в отделке кабины, она достаточно комфортабельная, с хорошей шумо- и теплоизоляцией. На борт можно взять два пассажира, для которых имеются отдельные стандартные сидения. Для водителя предусмотрено анатомическое сидение и спальное отделение, особенно необходимое при поездках на большие расстояния.

Цена

В зависимости от пробега и технического состояния, цена на бывший в употреблении КАМАЗ-54115 находится в пределах от 500 тыс.руб до 1 млн. 300 тыс. руб. На цену в значительной степени влияет и комплектация машины. Например, базовый вариант, доработанный под транспортировку опасных грузов может стоить дороже на 150-200 тыс. руб.

Источник: //gruzato.ru/kamaz-54115.html

КамАЗ-54115 седельный тягач

Можно ли переделать камаз тягач 54115 в самосвал

КамАЗ-54115 – седельный тягач российского производства, обладающий непревзойденными достоинствами на фоне более дорогих конкурентов. Машина используется повсеместно в строительной отрасли, а также в сфере грузоперевозок на короткие и дальние дистанции. Шасси автомобиля позволяет перевозить грузы любого назначения – как гражданского и строительного, так и военного.

Общие сведения

КамАЗ-54115, по сути, является модернизированной версией грузовика КамАЗ-5410. Из отличительных особенностей отметим иное расположение топливного бака воздушного фильтра, ресиверов, полноразмерной запаски и других элементов, расположенных позади кабины.

Как и большинство других грузовиков Камского автозавода, версия 54115 относится к бескапотному типу тягачей. Производство модели было освоено в 2000, а ее выпуск продолжался 11 лет. На сегодняшний день выпускается обновленная версия грузовика.

КамАЗ-54115 представлен в виде классического седельного тягача с проверенной конструкцией, хорошо себя зарекомендовавшей в России и странах СНГ.

Автомобиль обладает высоким потенциалом при езде по обычным дорогам, а также бездорожью. К тому же, техника идеально приспособлена для суровых климатических условий.

Таким образом, КамАЗ-54115 целесообразно использовать не только на крайнем Севере, но и в пустыне, тропиках и даже высокогорье.

Тягач КамАЗ-54115 уже в базовой комплектации обладает впечатляющими техническими характеристиками. Более того, тяговые возможности грузовика позволяют перевозить сразу несколько полуприцепов, включая цистерны и бортовые платформы.

Дизайн и кабина

Кабина у КамАЗ-54115 – бескапотного типа, установленная на пневматической подвеске. В нише под кабиной отведено место для подкапотного пространства. Автоматическое управление позволяет поднять кабину до нужного положения, чтобы получить доступ к мотору.

Обратим внимание, что в салоне КамАЗ-54115 есть три пассажирских сиденья, при этом водительское кресло снабжено регулировкой по высоте. Кроме того, в салоне есть единственное спальное место. Такая опция устанавливается только на модификации, предназначенные для дальних грузоперевозок.

Передняя панель в салоне выполнена в строгом и консервативном стиле. Имеются все необходимые приборы, показания с которых читаются отлично даже в солнечную погоду. В целом, владельцы положительно оценивают удобство, комфорт и эргономические особенности салона.

Стоит отметить достаточно высокую крышу, да и сама кабина очень широкая и просторная.

В целом, кабина для КамАЗ-54115 имеет много черт, схожих с кабинами остальных грузовиков компании КамАЗ, которые выпускались в начале и середине 2000-ых годов. Соответственно, сохранились те же достоинства и недостатки.

Ради справедливости надо признать достаточный уровень комфорта для дешевого грузовика, но при этом нельзя не обратить внимание на посредственную шумоизоляцию. Слишком шумный мотор воет одинаково как на низких, так и средних оборотах. В салоне кругом вибрации и сверчки, которых с возрастом автомобиля становится все больше.

Именно поэтому многие владельцы и транспортные компании предпочитают устанавливать дополнительную шумоизоляцию моторного отсека и салона, чтобы обеспечить пассажирам комфорт на достойном уровне.

Размеры и грузоподъемность

КамАЗ-54115 имеет длину кузова 6155 мм, а ширина и высота составляют 2500 и 3110 мм соответственно. Объем колесной базы равняется 4160 мм. Объем задней и передней колей достигает 1890 и 2050 мм соответственно. Также обратим внимание на рекордный дорожный просвет в 290 мм. Также согласно официальным данным, радиус для минимального разворота грузовика составляет 9000 мм.

Не смотря на внушительные габариты и массу, КамАЗ-54115 даже в груженном состоянии способен разогнаться до 90 км/час, у угол преодолеваемого подъема может достигать 18%.
В плане грузоподъемности автомобилю практически нет равных в данной ценовой категории. Максимальная масса груза, который может принять грузовик, нередко превышает 20 тонн, и это не считая снаряженного веса самой машины.

Моторная гамма и трансмиссия

КамАЗ-54115 оборудован российским двигателем КамАЗ-740.31-240. Проверенный временем мотор имеет рабочий объем 11 литров и восемь цилиндров, расположенных V-образно. Мотор четырехтактный, с промежуточным воздушным охлаждением.

Система вентиляции обеспечивает более эффективную работу турбонаддув. Силовая установка поддерживает экологический стандарт Евро-2 и выше.

Судя по индексу, мощность двигателя составляет 240 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 834 Н/м.

В качестве трансмиссии выступает десятиступенчатая механическая КПП. Это модернизированная версия КПП, позаимствованная у прошлого поколения модели образца начала 1990-ых годов.

Нововведения, внедренные в конструкцию КПП, обеспечивают более четкое переключение передач, и лучше раскрывают потенциал силового агрегата.

К тому же, обновленная трансмиссия лучше приспособлена под высокий крутящий момент, и за счет этого появилась возможность транспортировки более тяжеловесных грузов.

Более того, надо сказать, что на практике допустимая масса груза у КамАЗ-54115 практически не имеет ограничений. Новая КПП наделяет тяжелый автомобиль маневренностью и плавностью хода, а также исключат рывки при переключениях. В целом, опытные водители высоко оценили легкость в управлении и надежность трансмиссии КамАЗ-54115.

Расход топлива

Расход топлива КамАЗ-54115 зависит от модификации, а также условий, в которых машина эксплуатируется. Согласно официальным данным, потребление горючего достигает в среднем 35 литров на 100 км.

Этот показатель почти сходится с практическими результатами, о которых сообщают владельцы КамАЗ-54115 в своих отзывах. Обратим внимание, что при спокойной езде на низких оборотах мотора расход не превышает и 30 литров/100 км.

Но такого расхода достичь очень сложно в связи с тем, коробка имеет короткие передаточные числа, и настроена на более динамичную езду. В результате расход нередко доходит и до 40 литров.

Цены в России

Стоимость КамАЗ-54115 бывает разной в зависимости от предназначения модели. Самая базовая комплектация КамАЗ-54115 с обычной грузовой платформой обойдется в 2-2,5 миллиона рублей.

Конечная цена заметно увеличивается за счет дополнительного оборудования, которое может оказаться незаменимым и очень нужным, ведь грузовик зачастую эксплуатируется в самых суровых условиях.

Именно поэтому при выборе доукомплектованного грузовика покупатели присматривается к поддержанным экземплярам, что дает возможность сэкономить и докупить еще несколько опций.
На вторичном рынке цена поддержанного КамАЗ-54115 в хорошем состоянии колеблется в районе 600 тысяч – 1 млн рублей.

Столько просят за экземпляры модельных годов 2001-2004. За счет дополнительных приборов цена может доходить до 1,5 миллиона. Но стоит отметить важную особенность всех поддержанных машины, которые прошли капитальный ремонт – их стоимость после капиталки заметно увеличивается, и находится почти на уровне новых моделей.

Конкуренты

У КамАЗ-54115 существует несколько аналогов на российском рынке. Например, из отечественных можно обратить внимание на КамАЗ-54215, а также КамАЗ-5410 и КамАЗ-55111. Что касается иномарок, КамАЗ-54115 в любом случае будет уступать по совокупности параметров.

Иностранные аналоги мощнее, комфортнее и надежнее. В данном случае ближайшие конкуренты – это MAN TGL и Volvo FL. Иномарки более дорогие в обслуживании, что является минусом для отечественного потребителя. С этой стороны КамАЗ-54115 выглядит предпочтительнее.

Запчасти для российской машины есть везде, в отличие от иномарок.

Источник: //gruzrus.com/kamaz-54115/

Секреты права
Добавить комментарий