Доплата за разделенный на части рабочий день

Разделение рабочего дня на части

Доплата за разделенный на части рабочий день

В любой организации есть профсоюз либо иные органы, представляющие и отстаивающие интересы сотрудников. На основании обращения к ним, непосредственному работодателю готовится внутренний локальный приказ о разделении рабочего дня на части. Оно обговаривается обеими сторонами трудовых отношений. Изменения в графике должны незамедлительно заноситься в трудовые договоры.

Обязательные условия для оформления:

  1. Обстоятельства, при которых исполнение своих должностных обязательств невозможно или крайне затруднительно. Например, специалисты сферы общественного питания. Повара в школах рано утром приступает к исполнению обязанностей. К началу учебы уже должны быть готовы хлебобулочные изделия и т.д. Позже образовательное учреждение не нуждается в этих ресурсах, либо же спустя нескольких часов. То же самое происходит и с уборщиками коммерческих помещений. Они не могут трудиться во время активной деятельности сотрудников компании. Им необходимо выполнять свою работу рано утром или вечером, после ухода всех сотрудников.
  2. Различная интенсивность в течение дня. Например, работы много только в обед. Утро и вечер работодатель не желает оплачивать. И в этом случае составляется акт разделения смены на части.

Регламент рабочего времени

По закону количество трудовых часов в день, неделю, месяц не должно превышать установленных государством норм и стандартов. Именно это является главным критерием при разделении дня на несколько промежутков.

При этом в каждой организации существует регламент с точно установленными перерывами отдыха и труда. Под последним понимается время, которое сотрудник тратит по своему усмотрению. Бывает нескольких видов:

  • отпуск;
  • дни праздничные;
  • время между рабочими частями;
  • ежедневный отдых;
  • отдых по выходным дням.

В течение трудовой смены отдых может разделяться на обогрев, питание, технологические перерывы, кормление малыша грудью и т.д.

Режим труда – обязательная часть трудового договора (ст. 57 ТК РФ). Контроль за дроблением смены осуществляет ст. 105 ТК РФ. Она контролирует и определяет условия, при которых руководитель (работодатель) может перевести сотрудника в режим раздробленного трудового дня, определяет порядок установления и нормы.

Разная интенсивность работы в течение смены предполагает разрывной график труда. Подходит это для лётного состава, специалистов связи, медиков и водителей автобусов (междугородние и зачастую городские).

Режим подразумевает деление на 2 части трудового дня. При этом общее количество часов не превышает 10. Между частями предусматривается перерыв 2 часа. За него осуществляется доплата около 30% от должностного оклада специалиста.

Документальное оформление

Процесс оформления состоит из нескольких частей:

  1. Разработка внутреннего документа — ЛНА. Регулируется сразу несколькими статьями ТК РФ — ч. 1 ст. 8, абзац 7 ч. 1 ст. 22, ст. 105. Документ представляет нормативное приложение, раздел правил или отдельный акт, входящий в трудовой договор. В него входят конкретные цифры, условия, срок и распорядок режима дробления рабочей смены: количество этих «кусков», точное время начала перерыва и его конца, продолжительность, размеры доплаты и компенсации, место для отдыха и выделяемое время для него, количество неоплачиваемых частей трудового дня, категории и должности работников, у которых будет разделение, остальные дополнительные условия.
  2. Проект ЛНА должен получить одобрение Профкома. Составляется сопроводительное письмо, в котором указываются причины и мотивы разделения смены на несколько этапов, а также сроки ответа, в котором просят объективное мнение на этот счёт. В течение 5 рабочих суток Профсоюз обязан прислать своё решение. Они могут внести поправки, оспорить полностью ЛНА, провести встречу и консультацию с работодателем. Если ответ от Профкома не последует в течение этого срока, то проект утверждается автоматически в первоначальном виде.
  3. Утверждение директором / руководителем / начальников организации. Проект, заверенный Профкомом, попадает на стол к работодателю. Он ставит гриф «Утверждаю» с указанием своих инициалов, должности, даты и подписи. Другой способ – приказ, вводящий в действие ЛНА.
  4. Последний этап – документы, дополняющие ЛНА – дополнительные соглашения к трудовому договору. После того как новые или действующие работники ознакомились с условиями разделения времени, обговариваются и документально фиксируются режимы рабочих частей и отдыха, доплаты и иные нюансы.

Пример для производства, водителей автобусов, метро и электротранспорта

Статья 105 ТК РФ чаще всего применяется к лицам, обслуживающих население: работников связи, общественного питания, водители автобусов, трамваев, троллейбусов, кондукторы, продавцы и менеджеры торговли, специалисты ЖКХ и другие.

Условия работыЗаконодательная база Разделение на части
ПроизводствоИнженеры, техники, старшие техники, электромонтеры, химики и другие специалисты имеют прерывистый рабочий режим.Статья 105 ТК РФ.Работники не должны трудиться больше предусмотренных нормативов.
Водители автобусовВодители рейсовых междугородних транспортных средств обязаны работать точно по установленному графику. Если все рейсы и промежутки посчитать, то получится график, превышающий 40-ка часовую норму.Статьи 101 и 99 ТК РФ запрещают, чтобы ненормированные дни и сверхурочные часы превышали установленные 120 часов в год. Разделение на части трудовой смены руководствуется ст. 105 ТК РФ.Перерыв между частями не более двух часов (исключения при соответствующих локальных актах), первый промежуток свободного времени не позднее, чем через 5 часов после начала смены, любой перерыв не должен быть меньше 15 минут.
Водители электротранспортаМашинисты метро, водители троллейбусов и трамваев, работники локомотивных бригад следуют четко установленному временному графику движения транспортных средств.Приказы Минтранса РФ №63 и №127.Обязательно должно предоставляться помещение для отдыха, включается питание, перерыв составляет максимум 2 часа днем и от 2, 5 до 6 часов ночью. Первый перерыв предоставляется не позднее, чем через 4 часа после начала трудовой смены.

Налогообложение доплат

Нестандартное решение по времени трудового дня подразумевает доплаты. Об этом четко говорит статья 149 Трудового кодекса РФ. Получаемые средства контролируются официальными документами: законодательством, трудовыми актами, нормами трудового права, договором с Профсоюзом или иным коллективом. Все доплаты регулируются налогообложением, а именно:

  • учитываются с общей суммой доходов и облагаются налогом для физических лиц, о чем говорят статьи 209 и 210 Налогового кодекса РФ;
  • из компенсаций часть средств обязательно уходит на страхование от травм, заболеваний и несчастных случаев, которые непосредственно связаны со спецификой рабочей деятельности;
  • происходят отчисления в ФСС, ПФР, ФФОМС.

Источник: https://tforeanda.ru/razdelenie-rabochego-dnya-na-chasti/

Разделение рабочего дня на части (ТК РФ, необходимость, доплата)

Доплата за разделенный на части рабочий день

В зависимости от времени суток интенсивность работы предприятия может различаться. И если такие перепады интенсивности являются значительными, актуальным становится разделение рабочего дня на части.

Что представляет собой разделение рабочего дня на части

Под разделением рабочего дня подразумевается дробление одной трудовой смены на несколько частей, между которыми организуются перерывы в работе. Длительность рабочего времени при этом не может превышать действующие нормативы. Регулирует подобную форму трудовой деятельности статья 105 ТК РФ, регламентирующая:

  • предельно возможную продолжительность рабочего времени;
  • перечень законных оснований для утверждения подобного графика работы.

Если работодатель планирует осуществить разделение рабочего дня на части, ему следует обратить внимание на следующие моменты:

  • Трудовое законодательство регулирует лишь основные принципы разделения рабочего дня на части, но ТК РФ не включает в себя пояснения относительно числа отрезков времени и их длительности. Поэтому наниматель вправе делить рабочий день на сколько угодно частей.
  • Тот факт, что производится разделение рабочего дня на части, должен быть зафиксирован в локальных нормативных актах компании.
  • Если произвести разделение рабочего дня на 2 части с перерывами менее 2 часов, трудовая смена окажется стандартной.
  • В том случае, если каждый из перерывов составляет более 2 часов, смену можно признать разделенной.

В каких случаях актуально разделение рабочего дня на части

Основной целью разделения рабочего дня на части является рациональное распределение времени. Представим ситуацию. Утром и вечером в кафе приходится очень много народу, чтобы позавтракать перед работой или отдохнуть и поужинать после рабочего дня.

В то же время, днем в заведении крайне мало посетителей, поскольку целевая аудитория кафе в течение дня занята работой. В такой ситуации руководству общепита следует раздробить рабочий день на части, чтобы трудящиеся находились в кафе исключительно при наличии работы.

А иначе сотрудники будут впустую тратить время, когда в дневное время с несколькими посетителями может управиться всего один подчиненный. К дроблению рабочего дня предъявляется ряд условий:

  • отсутствие возможности осуществлять трудовую деятельность в течение всего рабочего дня (например, тренажерный зал нельзя убирать, когда там занимаются спортсмены – тогда уборщик занимается делами в середине дня, когда тренажерный зал закрыт для посетителей);
  • в компании был издан локальный акт, закрепляющий право на разделение рабочего дня на части, согласованный с профсоюзной организацией;
  • работа характеризуется различной интенсивностью, меняющейся в течение смены;
  • особая специфика деятельности.

Что будет с обеденным временем, если происходит разделение рабочего дня на части

Право трудящихся на обеденный перерыв регламентируется ч. 1 ст. 108 ТК РФ. В случае, если производится разделение рабочего дня на части, сотрудники не лишаются права на обед, но время перерыва на обед может быть присоединено ко времени перерыва между частями смены. Продолжительность обеда составит от получаса до 2 часов.

Разделение рабочего дня на части – особенности перерывов в работе

Важно! Согласно ч. 2 ст. 329 ТК РФ, разделение рабочего дня на части не должно нарушать права трудящихся.

Если разделение регулируется нормативными актами отрасти, наниматель обязан учесть данный факт при утверждении графика работы.

Количество перерывов в течение рабочего дня будет зависеть от работодателя. Перерывы не оплачиваются.

Имеется ряд профессий, для которых перерывы регламентируются отраслевыми актами. Такими профессиями являются:

  • работники наземного электрического ТС;
  • участники судов гражданской авиации;
  • служащие субъектов Спецстоя;
  • водители автобусов, троллейбусов, трамваев;
  • персонал, ухаживающий за животными;
  • работники ж/д транспорта, обслуживающие служебные вагоны;
  • сотрудники связи;
  • работники метрополитена, обслуживающие пассажиров;
  • сотрудники образовательных организаций, в которых учащиеся находится круглосуточно.

Как произвести разделение рабочего дня на части – порядок

Работодателю, желающему разделить рабочий день на несколько частей, необходимо действовать по следующей схеме:

  • Составить локальный нормативный акт, регламентирующий разделение рабочего дня на части.
  • Передать оформленный акт в профсоюзную организацию с целью согласования и проверки нововведения на вопрос нарушения прав трудящихся.
  • Утверждение документа.
  • Ознакомление работников с новым графиком рабочего дня, особенностями нововведения.
  • Оформление дополнительного соглашения к трудовым договорам работников с целью добавления пункта о дроблении трудовой смены.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5b017ea555876b749b0f191f/5bf7b3feb1c20200ac7f5fd3

На какие части разделяется рабочий день

Разделение рабочего дня на части осуществляется касательно некоторых категорий трудящихся в нормативно-правовых актах, принятых на уровне министерств.

Например, относительно водителей автобусов, которые закреплены за регулярными маршрутами (к ним относятся городские, пригородные и междугородные) согласно Положению про особенности режима работы и отдыха водителей предполагается, что при наличии согласия представителей данной профессии, их рабочий день может быть поделен на 2 части.

Перерыв между ними может наступать не позднее чем через 4 часа после того, как начата работа. Длительность перерыва не может превышать 120 минут, а суммарная продолжительность работы ежедневно не может быть длиннее продолжительности ежедневной работы.

Доплата за разделение рабочего дня

При разделении рабочего дня на части возникают дополнительные неудобства для сотрудников, которые связаны с необходимостью покидать на определенный период рабочее место, а потом возвращаться обратно. Это компенсируется при помощи доплаты сотрудникам, которые вынуждены выполнять трудовые функции в подобном режиме.

Компенсация может предусматриваться на уровне законодательства, коллективного или трудового контракта, соглашения, а также нормативных актов локального характера, в том числе приказов. Такие выплаты не входят в размер оклада. Подобные компенсации предусмотрены для следующих категорий:

  • женщин, которые работают в сельской местности, если имеет место разделение трудового дня части с наличием перерыва, длительность которого составляет более 120 минут. В этом случае производится доплата, которая составляет 30% от размера оплаты труда;
  • для сотрудников ЖКХ, на определенные сферы бытового обслуживания и ремесленников установлен размер выплат, который не может быть менее 30%;
  • руководителей железнодорожных структурных подразделений, для которых размер доплаты может составлять не более 30% от размера оклада.

Если имеет место разделение рабочего дня, предусмотренное отраслевым соглашением, положения нормативного акта локального характера, разработанные работодателем, должны быть разработаны согласно положениям такого соглашения.

В таком случае работодатель не имеет права определять уровень доплаты ниже, чем это было предусмотрено в отраслевом соглашении.  Если нормативным актом локального характера не предусматривается доплата за разделение рабочего времени на части, трудящийся имеет право обратиться в госинспекцию труда для защиты своих прав.

В каких случаях обязательно разделение рабочего дня

Приказами и другими документами нормативного характера определяются профессии и должности, для которых может устанавливаться разбитый на части рабочий день. Так, например, Приказом Министерства связи определен следующий список профессий:

  • руководитель отделения связи, принадлежащий к 5-7 группе;
  • оператор приема/выдачи отправлений, в том числе телеграмм;
  • оператор, который несет ответственность за почтовую доставку;
  • почтальон;
  • сортировщик отправлений;
  • электромонтер станционного оборудования;
  • телефонист переговорного пункта или справочной службы и т.д.

Возможность разделения рабочего времени предусмотрена для водителей Положением про особенности режима работы водителей. Подобными положениями предусматривается разделение трудового времени для:

  • сотрудников метрополитена, а именно, сотрудников, которые имеют прямое отношение к сопровождению и обслуживанию пассажиров;
  • педработников и прочих специалистов образовательных учреждений (например, школ-интернатов), в которых предусмотрено круглосуточное пребывание воспитанников или обучающихся.                                                                                                   

Здравствуйте работаю в связи на кроссе электромонтёром женский пол смена с 9 до 21 у меня чтобы не было переработки обед два часа или по часу два на моё усмотрение можно считать это разделённый характер смены два через два

Ирина11.07.2018 10:49

Добрый день! Разделение рабочего дня на части возможно при соблюдении следующих условий (ст.

105 ТК РФ): при выполнении работ, где это необходимо вследствие особого характера труда; при осуществлении работ, интенсивность которых неодинакова в течение рабочего дня (смены); порядок и условия разделения рабочего дня на части должны быть установлены в локальном нормативном акте работодателя с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации (при ее наличии в компании). Чтобы определить, является ли рабочий день разделенным на части, надо установить характер перерыва в середине рабочего дня (ст. 108 ТК РФ). Исходя из этого на практике делается вывод, что если перерыв в середине рабочего дня более 2 часов, то такой рабочий день считается разделенным на части, но для его установления надо соблюдать условия, описанные выше.

Федорова Любовь Петровна23.08.2018 14:06

Задать дополнительный вопрос

Да, действительно, если данные условия соблюдены, то можете считать рабочий день разделенным

Дубровина Светлана Борисовна24.08.2018 13:29

Задать дополнительный вопрос

Также вам будут полезны следующие статьи

Источник: https://advokat-malov.ru/zashhita-prav-rabotnikov/razdelenie-rabochego-dnya-na-chasti.html

Разделение рабочего дня на части – что это, доплаты

Доплата за разделенный на части рабочий день

На некоторых предприятиях нередко фиксируются существенные перепады интенсивности труда в пределах одной рабочей смены. В зависимости от сферы деятельности и профиля производства, его масштабов и количества привлеченных сотрудников, на предприятии может вводиться режим разделенного трудового дня.

Понятие разделенного рабочего дня, его правовая база

Разделенный график трудового дня представляет собой такой порядок исполнения рабочих обязанностей сотрудником, при котором смена делится на конкретные временные отрезки, между которыми существуют перерывы фиксированной длительности. При этом общее количество фактически отработанных часов в день не должно превышать стандартную норму.

В ст. 105 ТК РФ определяются общие условия действия такого режима в рабочем процессе. При этом ТК РФ не регламентирует максимальное или минимальное количество дробных частей одной трудовой смены, как и их длительность.

Однако, как показывает практика, работодатели зачастую предпочитают делить смену на две части с перерывом свыше 2 часов. Также, если направленность предприятия предполагает более частые остановки производственного процесса, то перерывы определяются в большем количестве.

Для того чтобы выявить, является ли рабочий день раздробленным, необходимо определить характер перерыва. Так, пауза на отдых и прием пищи для сотрудников – обеденный перерыв – регламентируется ст. 108 ТК РФ.

Исходя из обозначенной статьи, если подобный перерыв длится более двух часов, то рабочий день считается разделенным. При этом работодатель в таких обстоятельствах должен опираться на ст.

105 ТК РФ в процессе ведения дальнейшей трудовой деятельности.

Случаи, в которых актуально разделение рабочего дня на части

Интенсивность работ на протяжении одной трудовой смены может быть изменчива. Например, производство предполагает большое количество заказов в утреннее время, при этом к вечеру остаются единичные клиенты.

Деление смены в таких обстоятельствах создано для удобства руководящего аппарата и самих сотрудников, которые смогут находиться на рабочих местах только по факту необходимости, то есть при наличии конкретной работы.

Основной целью деления трудового дня выступает оптимизация распределения временных ресурсов.

Представителями подобного рабочего режима являются многие службы коммунальной сферы и транспортные организации.

Условия применения данного режима трудового времени описаны в ст. 105 ТК РФ. К ним относятся:

  • особая направленность производства;
  • наличие в производственном процессе перепадов интенсивности на протяжении одного рабочего дня;
  • фиксация подобного положения в локальном нормативном документе, основываясь на одобрении профсоюзного образования;
  • отсутствие возможности организации беспрерывно работать целый трудовой день. Например, если в середине смены определенное количество времени выделено на уборку офиса. В таких обстоятельствах работникам предоставляется перерыв.

Наниматель не вправе применять подобный режим по собственному усмотрению. Для введения подобного рабочего графика в организации нужны веские причины, а также существенные доказательства, обуславливающие невозможность иного варианта осуществления деятельности. То есть, компании необходимо соответствовать требованиям ст. 105 ТК РФ.

Практика показывает, что в ситуациях, когда между работодателем и подчиненным возникают споры относительно профессиональных отношений, правовые структуры в первую очередь требуют предоставление обоснований для разделенного трудового графика.

Особенности перерывов при разделении рабочего дня

Сотрудникам, трудящимся при разделенном рабочем графике, также полагаются перерывы в течение дня для отдыха и приема пищи. Это фиксируется в ст. 108 ТК РФ. Подобное положение строго обязательно для любых управленцев вне зависимости от правовой формы организации, а также от режима трудового дня, предполагаемого в компании.

Подобный период на восстановление сил и приема обеда может использоваться сотрудником в любой момент смены. Основным требованием выступает временной промежуток. Так, стандартный перерыв должен длиться более получаса и менее двух часов. Подобная пауза не учитывается при начислении зарплаты, а также не включается в общее трудовое время.

Исходя из ч.1, ч.2 ст. 108 ТК РФ, подобный перерыв может быть присоединен к любому перерыву, предусмотренному раздробленным трудовым режимом.

Неоплачиваемые перерывы между частями трудового дня

Периоды перерывов при разделенном рабочем графике не подлежат оплате.

При этом количество частей, на которые может делиться одна рабочая смена, а также длительность каждого перерыва между частями, определяется руководителем компании и фиксируется в локальном нормативном документе. Возможность управленца самостоятельно определять подобное положение фиксируется в ст. 8, ст. 22, ст. 105 ТК РФ.

Наиболее распространенным вариантом является деление одной смены на две части с одним неоплачиваемым перерывом, длящимся более двух часов.

Также существуют отдельные нормативные документы, регламентирующие частные профессии и порядок их труда при разделенном рабочем графике. В частности, отдельные правила предусмотрены для следующих профессий:

  • водители общественного транспорта (трамваи и троллейбусы);
  • водители автобусов, работающих по междугородним маршрутам.

Важно помнить, что, если деление трудового дня предусмотрено отраслевыми нормативами, то принятие во внимание положений таких документов необходимо при составлении локальных документов.

Существующие доплаты за разделенный рабочий день

Дробление одной трудовой смены обуславливает неудобство для подчиненных, которым приходится покидать рабочее место, чтобы через несколько часов туда вернуться. Подобные обстоятельства являются причиной обеспечения субъектов доплатой за труд при раздробленном трудовом режиме.

Порядок выплат и объем дополнительных начислений фиксируется местным нормативным документом или в коллективном соглашении. Также, в соответствии со ст. 149 ТК РФ, данный вопрос может регулироваться индивидуально, то есть, обозначаться в трудовом соглашении с конкретным подчиненным.

Следует понимать, что доплата представляет собой компенсационные выплаты, которые не входят в объем оклада. Объем таких выплат определяется, исходя из конкретной ситуации, специфики деятельности и труда самого сотрудника. Размер доплаты определяется как процент от оклада или ставки подчиненного.

Ст. 149 ТК РФ предполагает такой объем доплаты конкретным группам работников:

  • женщинам, трудящимся в сельскохозяйственной отрасли, полагаются дополнительные 30% от установленной оплаты труда;
  • гражданам, трудящимся в жилищно-коммунальных организациях, также полагается 30%;
  • управляющему аппарату РЖД – 30%.

При этом наниматель не вправе устанавливать меньшую по объему надбавку. Однако сумма компенсационного процента может увеличиваться, исходя из желания работодателя.

За выдачу доплаты в меньшем объеме работодатель может понести ответственность. Так, сотрудник вправе подать соответствующую жалобу в инспекцию труда. Регулировка данной ситуации будет основываться в своем порядке на ст. 357 ТК РФ.

Если по факту проверки на предприятии были выявлены соответствующие нарушения, на сотрудников компании будет наложена административная ответственность, основываясь на ст. 5/27 КоАП РФ:

  • для должностных лиц – от 1.000 до 5.000 руб.;
  • для юридических лиц – от 30.000 до 50.000 руб.

Порядок оформления разделенного трудового дня

Алгоритм действий по оформлению раздробленного рабочего дня выглядит следующим образом:

  1. Проектировка локального нормативного документа, основываясь на котором, работодатель сможет регулировать порядок режима труда при разделенном рабочем времени.
  2. Предоставление проекта документа в службу профсоюза. После рассмотрения профсоюзом проекта, выносится решение.
  3. Утверждение документа, его официальная публикация.
  4. Обеспечение подчиненных возможностью ознакомиться с документом, получив их подпись в доказательство осуществления указанного действия. Также, в случае необходимости, работникам следует разъяснить детали и подробности нового режима.
  5. Составление дополнительных соглашений с подчиненными. Данный документ призван фиксировать разделенный трудовой график по отношению к каждому сотруднику в частности.

Так, наниматель не имеет права единолично принять решение об использовании подобного режима труда. Ему также необходимо получить согласие профсоюза, который должен убедиться, что принимаемые корректировки не отразятся на служащих негативно, а также не нарушат их права.

Разделение рабочего дня на части для водителей

Деление трудового дня, в частности, характерно для водителей рейсового транспорта. Это обусловлено необходимостью водителя подстраиваться под график движения автобусов, который определяет руководитель организации пассажирских перевозок.

Таким образом, трудовой период, включающий все поездки сотрудника, может превышать зафиксированную законом норму.

Однако получить надбавку за сверхурочный труди или ненормированный день не представляется возможным ввиду того, что:

  • общее сверхурочное время не должно превышать отметки в 120 часов в год. Поездки между городами осуществляются ежедневно;
  • ст. 101 ТК РФ определено, что использование ненормированного графика только при краткосрочной необходимости (на несколько дней) запрещено.

В данных обстоятельствах трудностью является также посменный график, так как определить нормированную смену проблематично.

Помимо этого, труд на протяжении двух рабочих смен подряд законодательно запрещен, но, как показывает практика, имеет место быть.

Так, когда водитель осуществляет одну поездку, он ждет необходимое количество времени (зачастую более 2-х часов), после чего осуществляет новую поездку.

Оптимальным решением становится использование дробленного рабочего графика, так как режим работы водителей попадает под положения ст. 105 ТК РФ.

Нюансами данного режима труда для водителей являются:

  1. Перерыв между частями рабочей смены должен начинаться не позднее первых пяти часов с начала рабочего дня.
  2. Когда разрыв рабочего времени достигает более 4 часов, работник имеет право брать перерыв в первой части смены. При этом длительность перерыва не может быть менее 15 минут.
  3. Временной отрезок, находящийся между рабочими частями, не должен быть более двух часов. В него не учитывается законодательно положенный субъекту перерыв на еду и отдых.

Так, для оформления подобного режима труда, наниматель должен получить письменное согласие водителя. В иных случаях привлечение субъекта к подобной деятельности незаконно.

Таким образом, разделенный график труда используется для оптимизации использования рабочего времени. Это характерно для предприятий, у которых существуют сильные перепады интенсивности работы. Для оформления подобного графика нанимателю требуется получить согласие сотрудников и профсоюзного органа. (22 голос., 4,20 из 5)
Загрузка…

Источник: https://delatdelo.com/organizaciya-biznesa/razdelenie-rabochego-dnya-na-chasti.html

Доплаты при разделении рабочего времени на части

Доплата за разделенный на части рабочий день

Оплата труда водителя автомобиля в этом случае производится по установленной в организации системе оплаты труда отдельно за работу в качестве водителя автомобиля и за выполнение другой работы. Учет рабочего времени производят раздельно.

Устанавливать доплату за разделение рабочего дня на части в данном случае нецелесообразно.

Пример 4 В организации, основным видом деятельности которой являются лесозаготовки, водитель автобуса (габаритная длина автобуса – 7,5 м) осуществляет перевозку основных рабочих к месту расположения объектов работы и обратно.

Нанимателем по согласованию с профсоюзом ему установлен рабочий день с разделением на части с 2 выходами на работу. Ежедневная продолжительность рабочего времени при работе в качестве водителя автомобиля – 5 ч при 5-дневной рабочей неделе.

Разделение рабочего дня на части (орлова е.)

Так как режим работы является существенным условием труда, установление режима рабочего времени с разделением рабочего дня на части по инициативе нанимателя в процессе трудовой деятельности должно осуществляться в связи с обоснованными производственными, организационными, экономическими причинами, о чем необходимо предупредить работника письменно не менее чем за 1 месяц (ст. 32 ТК). Если такой режим рабочего времени не был ранее согласован с профсоюзом для занимаемой работником должности (профессии), решение о его установлении необходимо согласовать с профсоюзом.

Образец уведомления об установлении режима рабочего времени с разделением рабочего дня на части смотрите в рубрике «Полезная документация» на с. 21 журнала. При отказе от продолжения работы в связи с изменением существенных условий труда трудовой договор (контракт) прекращается по п.

5 части второй ст. 35 ТК.

Необходимость разделения рабочего дня на части

Минтранса РФ «Об утверждении Положения об особенностях режима…» от 08.06.2005 № 63. Согласно этим нормам, разделение рабочего дня на части машинистов метро производится по следующим правилам:

  • вводится либо 1 перерыв на 2 часа, либо 2 — по часу;
  • отдых и питание в перерыв включаются;
  • у работников, занятых в составе локомотивных бригад при разделении рабочего дня на части в ночное время перерыв между частями не может быть меньше 2,5 часов.

Условия и порядок оформления разделения трудового дня Скачать форму трудового договора Для того чтобы сотрудник работал в режиме разделения рабочего дня на части, необходимы следующие условия:

  1. Труд должен носить особый характер.
    Это уже было рассмотрено на примере разделения рабочего дня на части в случае с водителями, но то же самое касается, в частности, уборщиков офисных и производственных помещений.

Разделение рабочего времени на части

Важно Однако определено, что рабочий день может быть разделен на отдельные части: – с перерывом (одним), превышающим 2 ч; – с двумя и более перерывами общей продолжительностью не более 4 ч. Пример 1 Работнику Иванову И.И.

установлен режим рабочего времени с разделением рабочего дня на части: рабочее время – с 08:00 до 12:00, с 16:00 до 20:00; перерыв – с 12:00 до 16:00.
Соответствующее время перерывов в рабочее время не включается и соответственно не подлежит оплате.

При этом общая продолжительность рабочего времени не должна превышать установленной продолжительности ежедневной работы.
Особенности разделения рабочего дня на части для некоторых работников могут предусматриваться нормативными правовыми актами.

Доплата за разделение рабочего дня на части

Существуют профессии, перерывы для которых регламентируются отраслевыми актами:

  • Участники судов гражданской авиации.
  • Водители трамваев и троллейбусов, автобусов.
  • Сотрудники железнодорожного транспорта, которые обслуживают служебные вагоны.
  • Сотрудники метрополитена, которые занимаются обслуживанием пассажиров.
  • Люди, работающие в образовательных учреждениях в случае, если ученики пребывают там круглосуточно.
  • Сотрудники связи.
  • Люди, которые занимаются уходом за животными.
  • Служащие субъектов Спецстроя.
  • Сотрудники наземного электрического ТС.

Специфика раздробления рабочего дня не должна нарушать права трудящихся. Это правило оговорено в части 2 статьи 329 ТК РФ. Если разделение регулируется нормативными актами отрасли, работодатель должен учесть это при установлении графика.

Разделение рабочего дня на части

Положения о рабочем времени и времени отдыха для отдельных категорий работников в организациях связи, утвержденного постановлением Минсвязи РБ от 08.12.2010 № 25 (далее – Положение № 25).

В случае производственной необходимости, а также при производстве работ, интенсивность которых не одинакова в течение рабочего дня (смены), для отдельных категорий работников организаций связи наниматель по согласованию с профсоюзом (при его наличии) рабочий день может разделить на отдельные части с перерывом, превышающим 2 ч, либо с 2 и более перерывами, включая перерыв для отдыха и питания, общей продолжительностью не более 4 ч.

При этом общая продолжительность рабочего времени не должна превышать установленную продолжительность ежедневной работы.

  1. Разработка внутреннего нормативного акта, который будет регламентировать порядок разделения.
  2. Направление локального акта в профсоюз. Получение от него разрешения на раздробление.
  3. Утверждение внутреннего акта.
  4. Ознакомление сотрудников с новым распорядком дня.

Подробное разъяснение им всех нюансов нововведения.

  • Заключение с трудящимися дополнительного соглашения, в котором оговорено раздробление.
  • На основании этого порядка можно сделать вывод о том, что работодатель не может установить раздробленный день единолично. Потребуется получить все разрешения.

    Оплата рабочего дня, разделенного на части

    Именно поэтому важно, чтобы его самого устроил такой режим работы.

    Разделение дня для водителей электротранспорта и метро Применительно к водителям, управляющим не автобусами, а трамваями и троллейбусами, действует другой нормативный акт — положение, утвержденное приказом Минтранса РФ «Об утверждении Положения об особенностях…» от 18.10.2005 № 127.
    Основными отличиями от разделения рабочего дня на части для водителей автобусов в этом случае являются следующие пункты:

    1. Перерыв между обеими частями дня должен начинаться не позже чем через 4 часа.
    2. Длительность перерыва: не более 2 часов — днем и не больше 6 часов — ночью.

    Также существуют отдельные нормативные документы, регламентирующие частные профессии и порядок их труда при разделенном рабочем графике. В частности, отдельные правила предусмотрены для следующих профессий:

    • водители общественного транспорта (трамваи и троллейбусы);
    • водители автобусов, работающих по междугородним маршрутам.

    Важно помнить, что, если деление трудового дня предусмотрено отраслевыми нормативами, то принятие во внимание положений таких документов необходимо при составлении локальных документов.

    Существующие доплаты за разделенный рабочий день Дробление одной трудовой смены обуславливает неудобство для подчиненных, которым приходится покидать рабочее место, чтобы через несколько часов туда вернуться. Подобные обстоятельства являются причиной обеспечения субъектов доплатой за труд при раздробленном трудовом режиме.

    При разделении рабочего дня на части труд водителя автомобиля может быть организован по 2 вариантам, наиболее применяемым на практике: 1) рабочий день водителя автомобиля делится на части, и во время внутрисменного перерыва водитель не выполняет никакой другой работы; 2) рабочий день водителя автомобиля делится на части, и во время внутрисменного перерыва водитель выполняет другую дополнительную работу. Оплата труда водителей автомобилей при разделении рабочего дня на части осуществляется в соответствии с положениями, действующими в организации.

    Варианты организации труда водителей Рассмотрим организацию и оплату труда водителей автомобилей по указанным вариантам. Вариант I В этом случае работа в качестве водителя автомобиля отличается значительной неравномерностью в течение рабочего дня.

    При этом график работ (сменности) может составляться с 2 выходами на работу.

    Основанием для введения такого разделения является занятость водителей автомобилей на работах, интенсивность которых не одинакова в течение рабочего дня (смены), например водителей автобусов коммерческих строительно-монтажных организаций, коммерческих организаций лесного хозяйства и других, занятых на перевозке основных рабочих к месту расположения объектов работы и обратно. В том случае, когда водитель автомобиля в течение рабочего времени (смены) полностью не загружен выполнением основной работы, на него может быть дополнительно возложена другая работа, близкая его квалификации, специальности либо не требующая его дополнительного обучения.

    Поручение водителю автомобиля дополнительной работы оформляется другим письменным трудовым договором (контрактом).

    Также, в соответствии со ст. 149 ТК РФ, данный вопрос может регулироваться индивидуально, то есть, обозначаться в трудовом соглашении с конкретным подчиненным. Следует понимать, что доплата представляет собой компенсационные выплаты, которые не входят в объем оклада.

    Объем таких выплат определяется, исходя из конкретной ситуации, специфики деятельности и труда самого сотрудника. Размер доплаты определяется как процент от оклада или ставки подчиненного. Ст. 149 ТК РФ предполагает такой объем доплаты конкретным группам работников:

    • женщинам, трудящимся в сельскохозяйственной отрасли, полагаются дополнительные 30% от установленной оплаты труда;
    • гражданам, трудящимся в жилищно-коммунальных организациях, также полагается 30%;
    • управляющему аппарату РЖД – 30%.

    При этом наниматель не вправе устанавливать меньшую по объему надбавку.

    Источник: http://sv-groups.ru/doplaty-pri-razdelenii-rabochego-vremeni-na-chasti/

    Секреты права
    Добавить комментарий